[实用新型]一种防油门当刹车装置有效

专利信息
申请号: 201921007579.9 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN210634393U 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 陈广昊;殷英;丁蕾 申请(专利权)人: 浙江省湖州艺术与设计学校
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02;B60T7/06
代理公司: 南京灿烂知识产权代理有限公司 32356 代理人: 李志鸿
地址: 313000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 油门 刹车 装置
【权利要求书】:

1.一种防油门当刹车装置,包括油门踏板(1)、刹车踏板(2)和第一拉杆(3),所述刹车踏板(2)位于油门踏板(1)的正面,所述第一拉杆(3)的表面与油门踏板(1)的底部活动连接,所述第一拉杆(3)的数量为两个,两个所述第一拉杆(3)之间通过圆柱销活动连接,其特征在于:所述刹车踏板(2)的底部与第二拉杆(4)的表面活动连接,所述第二拉杆(4)通过固定轴与横杆(5)活动连接,所述横杆(5)的表面开设有齿槽(6),所述齿槽(6)的内壁与活动块(7)的表面活动连接,所述活动块(7)位于所述第一拉杆(3)的表面固定套接有固定板(8),所述固定板(8)位于活动块(7)的背面,所述固定板(8)的正面固定连接有转轴(9),所述活动块(7)活动套接在转轴(9)的表面,所述转轴(9)的表面设置有导向装置(10),所述导向装置(10)位于活动块(7)与固定板(8)之间,所述转轴(9)的表面固定连接有拉环(11),所述拉环(11)的表面与横杆(5)的表面活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防油门当刹车装置,其特征在于:所述第二拉杆(4)靠近刹车踏板(2)的一侧活动镶嵌有球头销(12),所述球头销(12)远离第二拉杆(4)的一端与刹车踏板(2)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防油门当刹车装置,其特征在于:所述活动块(7)包括第一固定块(701)和第二固定块(702),所述第一固定块(701)固定连接在第二固定块(702)的顶部,所述第一固定块(701)的表面与齿槽(6)的内壁活动连接,所述第二固定块(702)活动套接在转轴(9)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种防油门当刹车装置,其特征在于:所述第二固定块(702)对应转轴(9)表面位置处镶嵌有轴承(13),所述轴承(13)的内壁与转轴(9)的表面固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种防油门当刹车装置,其特征在于:所述第一固定块(701)的截面呈直角梯形,所述齿槽(6)的形状与第一固定块(701)的形状相适配。

6.根据权利要求1所述的一种防油门当刹车装置,其特征在于:所述导向装置(10)包括第一圆杆(1001)和第二圆杆(1002),所述第一圆杆(1001)和第二圆杆(1002)分别位于转轴(9)的上方和下方,所述第一圆杆(1001)和第二圆杆(1002)的表面均与转轴(9)的表面活动连接。

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