[实用新型]具有减震机构的车用无障碍升降装置的升降平台

说明书

本实用新型属于无障碍升降装置技术领域，具体涉及具有减震机构的车用无障碍升降装置的升降平台，包括升降平台、升降平台两侧的立柱，所述的升降平台包括与立柱连接的后平台、后平台上可向前翻转打开的前平台、前平台上可向前翻转打开的前翻板，前平台后端与后平台前端、前平台前端与前翻板后端均通过铰链铰接，所述的立柱的内侧面设有竖向的缓冲块，缓冲块的厚度由上向下递增使缓冲块的内表面为斜面，缓冲块内表面上设有其长度方向的气囊，前平台的两侧边设有胶条，所述的后平台的后端处设有一沿后平台宽度方向的减震垫，有效消除升降平台处的噪音，提高使用效果。

技术领域

本实用新型属于无障碍升降装置技术领域，具体涉及具有减震机构的车用无障碍升降装置的升降平台。

背景技术

车用无障碍升降机是为残疾人专门设计制造的使用在汽车上的升降机，其目的是为了方便残疾人的出行。车用无障碍升降机构一般包括升降立柱、升降立柱上的升降平台，将残疾人推上升降平台后，通过升降立柱的升高使升降平台与车内内板高度一致，便于残疾人上车，给残疾人出行带来了极大的便利性。

在使用中发现，在车辆的行驶过程中，车辆的震动传递至无障碍升降机处，导致无障碍升降机产生噪音，尤其是升降平台处，升降平台一般为多级结构，多级结构的配合间不紧密，容易晃动，在路况不好的路面上，升降平台的震动噪音极为明显，严重影响使用效果，因此，提高升降平台的抗震性需要亟待被解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供具有减震机构的车用无障碍升降装置的升降平台，有效消除升降平台处的噪音，提高使用效果。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

具有减震机构的车用无障碍升降装置的升降平台，包括升降平台、升降平台两侧的立柱，所述的升降平台包括与立柱连接的后平台、后平台上可向前翻转打开的前平台、前平台上可向前翻转打开的前翻板，前平台后端与后平台前端、前平台前端与前翻板后端均通过铰链铰接，所述的立柱的内侧面设有竖向的缓冲块，缓冲块的厚度由上向下递增使缓冲块的内表面为斜面，缓冲块内表面上设有其长度方向的气囊，前平台的两侧边设有胶条，所述的后平台的后端处设有一沿后平台宽度方向的减震垫。

进一步的，所述的减震垫上设有一横向的凹槽，凹槽为的开口宽度小于槽底宽度的弧形结构，所述的前翻板前端包覆有减震条，减震条上设有一在前平台折叠复位时恰好卡入凹槽内的凸起，凸起的结构与凹槽结构吻合。

进一步的，凹槽的槽壁内嵌设有支撑弹片。

进一步的，缓冲块的内表面包括斜面段、斜面段底部的平直段，斜面段处的缓冲块的厚度由上向下递增，平直段处的缓冲块的厚度一致。

进一步的，所述的斜面段、平直段间平滑相接。

进一步的，所述的胶条上设有多道沿纵向均匀分布的凹痕。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，前平台、前翻板、后平台构成的升降平台增大了面积，促使提高使用的安全性、稳定性，缓冲块对前平台进行有效的定位、缓冲，缓冲垫对前翻板进行有效的定位、缓冲，提高前平台、前翻板的稳定性，更重要的是避免了金属件间的直接接触，有效的消除了噪音，极大的提高了使用性能。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型一种实施方式中缓冲块的局部侧视图。

图3为本实用新型一种实施方式中缓冲块的横截面结构示意图。

图4为本实用新型一种实施方式中缓冲垫、减震条处的横截面结构示意图。