[实用新型]一种增强补刚的镁合金乘用车车架有效
| 申请号： | 201921000776.8 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN210027595U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 权高峰;范玲玲;尹颢;刘崇亮;周明扬;张钰雯茜;鲁天慧;张虹桃 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;成都天智轻量化科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D29/00 |
| 代理公司： | 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李亚男 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前梁 连接梁 后梁 顶板纵梁 前防撞梁 镁合金 门槛梁 本实用新型 车架 顶板横梁 对称设置 平行设置 相邻顶板 乘用车 立柱梁 前横梁 前纵梁 底盘 纵梁 紧凑 | ||
1.一种增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，包括前梁(1)、后梁(2)以及设置在前梁(1)与后梁(2)之间的连接梁(3)、所述前梁(1)与后梁(2)关于连接梁(3)对称设置并且所述前梁(1)、后梁(2)以及连接梁(3)采用的材料均为镁合金，所述前梁(1)包括多根平行设置的前防撞梁(11)、设置在前防撞梁(11)两端的前指梁(12)、设置在前指梁(12)与连接梁(3)之间的前横梁(13)以及设置在前防撞梁(11)与连接梁(3)之间的前纵梁(14)；
所述连接梁(3)包括设置在前梁(1)与后梁(2)之间的多根顶板纵梁(31)、设置在前梁(1)与后梁(2)之间并位于顶板纵梁(31)下方的多组门槛梁(32)、设置在门槛梁(32)之间的底盘(33)、设置在相邻顶板纵梁(31)之间的顶板横梁(34)以及设置在顶板纵梁(31)与门槛梁(32)之间的立柱梁(35)。
2.根据权利要求1所述的增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，所述后梁(2)包括多根平行设置的后防撞梁(21)、设置在后防撞梁(21)两端的后指梁(22)、设置在后指梁(22)与连接梁(3)之间的后横梁(23)以及设置在后防撞梁(21)与连接梁(3)之间的后纵梁(24)。
3.根据权利要求2所述的增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，所述前纵梁(14)与后纵梁(24)内部均填充有纤维复合材料(4)。
4.根据权利要求3所述的增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，所述前梁(1)、后梁(2)以及连接梁(3)中除前纵梁(14)与后纵梁(24)外，其表面均设有相互连通的沟槽(5)、所述沟槽(5)内亦填充有所述纤维复合材料(4)。
5.根据权利要求1所述的增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，所述立柱梁(35)包括依次设置在顶板纵梁(31)与门槛梁(32)之间的前立柱(351)、中立柱(352)以及后立柱(353)。
6.根据权利要求4所述的增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，所述纤维复合材料(4)为碳纤维复合材料或玄武岩纤维复合材料。
7.根据权利要求4所述的增强补刚的镁合金乘用车车架，其特征在于，所述沟槽(5)的截面形状为U形或方形。
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