[实用新型]一种前围加强横梁结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体是一种前围加强横梁结构，包括前围板和A柱；所述前围板的一端与前围加强横梁连接，前围板的另一端连接在A柱上，所述前围加强横梁的下端还通过加强板与A柱连接。本实用新型设计新颖，通过设置的加强板连接于前围加强横梁和A柱，使得当汽车发生碰撞时，作用力经过前围纵梁后可通过前围加强横梁和加强板将作用力分散到A柱上，减小前围板变形量，从而提高整车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体是一种前围加强横梁结构。

背景技术

前围加强横梁是汽车前围总成的重要组成部分，结构设计的好坏直接影响着整车的安全性能。传统的设计方式一般在前围纵梁根部增加一根横梁加强前围，发生碰撞时减少前围侵入量，保证乘员舱内人员的安全。

随着汽车不断的发展，车身结构不断的调整优化，传统的前围加强横梁已无法满足整车安全性能的需求。如图5和6，前围板1与A柱3连接，前围加强横梁2与前围板1连接，前围加强横梁2与A柱3无搭接。

汽车发生碰撞时，碰撞产生的作用力由前围加强横梁2后传递给前围板1，无法将作用力向其他位置传递，只能由前围加强横梁2及前围板1通过自身变形吸收，由此前围板1的变形量会侵占驾驶舱的空间，影响人员安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前围加强横梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前围加强横梁结构，包括前围板和A柱；所述前围板的一端与前围加强横梁连接，前围板的另一端连接在A柱上，所述前围加强横梁的下端还通过加强板与A柱连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强板的一端与前围加强横梁搭接，另一端与A柱抵接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的加强板连接于前围加强横梁和A柱，使得当汽车发生碰撞时，作用力经过前围纵梁后可通过前围加强横梁和加强板将作用力分散到A柱上，减小前围板变形量，从而提高整车的安全性能。

附图说明

图1为前围加强横梁结构的结构示意图。

图2为图1中D处的结构放大图。

图3为图2中B-B方向的剖面图。

图4为图2中C-C方向的剖面图。

图5为现有技术中前围加强横梁结构的结构示意图。

图6为图5中A-A方向的剖面图。

图中：1-前围板、2-前围加强横梁、3-加强板、4-A柱(左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。