[实用新型]可移动应答器支撑结构、应答器装置及列车维修通道系统有效
申请号: | 201920996927.3 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210454837U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 王玉;黄金磊;傅佳伟;田加华;汤力成;凌力;刘涛;刘新平;郑生全;彭传贤;陈晨;王成;杨慧;邓志翔;郑建宁 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 胡建文 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 应答器 支撑 结构 装置 列车 维修 通道 系统 | ||
本实用新型提供一种可移动应答器支撑结构,包括可放置应答器的应答器托架,所述应答器托架安设于应答器支架上,所述应答器支架安设于底座组件上,所述底座组件移动设置于可架设在维修通道上的轨道组件内,所述底座组件的移动方向为轨道组件的长度方向且垂直于维修通道的长度方向。本实用新型还提供一种应答器装置,包括应答器,还包括上述的可移动应答器支撑结构,所述应答器安设于所述应答器托架上。本实用新型还提供一种列车维修通道系统,包括维修通道,还包括若干上述的应答器装置,各所述应答器装置架设在维修通道上并沿维修通道的长度方向间隔分布,所述轨道组件沿维修通道的宽度方向布置,所述轨道组件下方设有排水沟。
技术领域
本实用新型涉及城市轨道交通领域,尤其涉及一种可移动应答器支撑结构、应答器装置及列车维修通道系统。
背景技术
目前,城市轨道交通正处于高速发展时期,每条城市轨道交通线路均配置停车场/车辆段,车辆段内设有停车列检库。列检库作用是对车辆进行日常的检修。列检库中含若干列检线,列检线两轨道中间设置维修通道,供维修人员通行,并在车底下方对车辆进行检修。
由于功能需求,维修通道中需设置若干应答器,起到列车定位作用。目前,列检库内应答器采用固定式安装支架,安装在维修通道中间,该应答器安装方式一定程度上妨碍了运营维护人员通行以及维修作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种可移动应答器支撑结构,当维修作业时,可将应答器移动并固定至维修通道两边,方便维修人员通行并对车底进行检查、维修。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种可移动应答器支撑结构,包括可放置应答器的应答器托架,所述应答器托架安设于应答器支架上,所述应答器支架安设于底座组件上,所述底座组件移动设置于可架设在维修通道上的轨道组件内,所述底座组件的移动方向为轨道组件的长度方向且垂直于维修通道的长度方向。
作为优选,沿轨道组件的长度方向,所述轨道组件内设有供底座组件移动的导轨。
作为优选,所述底座组件包括底板和可沿导轨滑动的滚轮,所述应答器支架安设于所述底板上且所述滚轮支撑所述底板。
作为优选,所述轨道组件内还设有防止工形轮偏离导轨的护轨,所述护轨沿轨道组件的长度方向延伸。
作为优选,所述可移动应答器支撑结构还包括连接杆,所述应答器支架通过连接杆与底板相连,所述连接杆贯穿轨道组件的顶部,所述轨道组件的顶部设有供连接杆沿其长度方向移动的导向槽,所述导向槽沿轨道组件的长度方向延伸。
作为优选,所述连接杆上设有可移动固紧拉栓,所述可移动固紧拉栓包括可沿连接杆滑动的滑套,所述滑套具有夹口,所述可移动固紧拉栓还包括可调节夹口大小的拉环。
作为优选,所述滑套相对的两侧设有两个凸起,所述导向槽上设有若干与所述凸起配合且可支撑滑套的卡槽。
作为优选,所述可移动应答器支撑结构还包括位于应答器和应答器托架之间的玻璃钢垫板,所述玻璃钢垫板安设于应答器托架上。
本实用新型还提供一种应答器装置,包括应答器,还包括上述的可移动应答器支撑结构,所述应答器安设于所述应答器托架上。
本实用新型还提供一种列车维修通道系统,包括维修通道,还包括若干上述的应答器装置,各所述应答器装置架设在维修通道上并沿维修通道的长度方向间隔分布,所述轨道组件沿维修通道的宽度方向布置,所述轨道组件下方设有排水沟。
本实用新型具有以下有益效果:
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