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[发明专利]地铁智能疏散系统-CN201710902660.2有效
发明人：白家豪;李培豪;徐慧智;陈少阳;潘晨月;吕涵 -专利权人：白家豪
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁智能疏散系统，包括：探测传感单元、疏散指示单元、信号发送接收单元和信号处理显示单元，探测传感单元通过信号总线与信号发送接收单元进行连接，信号发送接收单元还通过信号总线连接有信号处理显示单元和疏散指示单元，探测传感单元，包括：非接触重力传感模块、速度传感模块、地形探测传感模块和编码控制模块，信号发送接收单元，包括：总线收发模块、信息采集控制模块和信息分析处理模块，信号处理显示单元，包括：中央处理器和显示装置，疏散指示单元，包括：指示驱动模块、警报驱动模块、LED方向指示屏和警报扬声器，通过探测、数据处理和疏散指示，达到根据年龄、车厢人员分布和车外地形等因素快速疏散乘客的目的。
地铁智能疏散系统

[实用新型]一种列车停靠车厢连接处安全防护装置-CN202320617178.5有效
发明人：雷莲桂 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车停靠车厢连接处安全防护装置，包括固定座，所述固定座上设置有固定孔与T型槽，所述固定孔开设于固定座上端，所述T型槽开设于固定座中间，T型槽上嵌套有T型块，所述T型块外端中间通过螺钉安装固定有对接轴，所述对接轴上设置有对接块与卷轴，所述对接块一体成型连接于对接轴外端，所述卷轴通过轴承过盈连接于对接轴外侧。本实用新型可轻松对普速列车车厢连接处进行遮挡围护，有效提高了乘客上下车时的安全性。
一种列车停靠车厢连接安全防护装置

[实用新型]一种地铁故障报警装置-CN202320958189.X有效
发明人：罗长军 -专利权人：罗长军
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁故障报警设备技术领域，尤其是一种地铁故障报警装置，包括地铁故障报警器主体和报警按钮主体，报警按钮主体设置于地铁故障报警器主体上，还包括：开凿于地铁故障报警器主体前端面的容纳槽，报警按钮主体位于容纳槽内；相对于传统的地铁故障报警装置而言，防误触挡板可以重复使用，无需击碎防误触挡板就能按压报警按钮主体触发警报，从而避免触发警报后更换破碎防误触挡板的繁琐操作，同时在没有向右推动防误触挡板时，防误触挡板上的圆孔位于报警按钮主体的左前侧，此时即使手指插在圆孔内也触碰不到报警按钮主体，从而避免乘客误触报警按钮主体，对现有地铁故障报警器进行了优化。
一种地铁故障报警装置

[发明专利]一种轨道交通车载乘客紧急报警器-CN202210654830.0有效
发明人：王国瑞;王国珍;李军;任延辉 -专利权人：深圳市能智工业信息技术有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明涉及车载报警器设备领域，具体地说，涉及一种轨道交通车载乘客紧急报警器。其包括厢体和安装在厢体内的报警器，报警器至少包括紧急按钮和声光报警装置，厢体侧壁开设有用于收纳报警器的收纳腔，报警器滑动安装在收纳腔内，厢体内开设有与收纳腔连通的活动腔，活动腔内转动安装有丝杆，丝杆上螺纹安装有传动件，传动件至少包括丝杆螺母，丝杆螺母顶部通过连接杆固定连接有基座，基座一侧壁固定连接有横臂，横臂一端与紧急按钮侧壁中心固定连接，通过将紧急按钮收纳安装在收纳腔内，可减小意外触碰和按压紧急按钮的风险，解决了传统的紧急按钮安装在厢体侧壁，凸起的紧急按钮误触风险较大，搬运行李等货物时，容易刮蹭意外碰触的问题。
一种轨道交通车载乘客紧急报警器

[实用新型]一种警示带防脱组件及列车警示带-CN202320708508.1有效
发明人：黎莎;李旭杰 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通安全技术领域，公开了一种警示带防脱组件及列车警示带。警示带防脱组件包括第一连接件、第二连接件以及第三连接件。第一连接件通过设置有可转动连接夹扣主板和夹扣，以将警示带主体夹装在夹扣主板和夹扣之间，连接牢固且方便拆装；第二连接件通过真空吸附的方式与车厢主体连接，连接牢固，节省时间；第三连接件将第一连接件和第二连接件连接，不仅增强连接的牢固性还能够提供较大的安装长度，以适应不同间距车厢之间的连接。列车警示带包括警示带主体和上述警示带防脱组件，列车警示带通过警示带防脱组件与车厢连接，增强了列车警示带与车厢主体的连接牢固性，不易脱落，提高了安全可靠性。
一种警示带防脱组件列车

[实用新型]一种列车乘客报警器-CN202320070391.9有效
发明人：彭星辉;张迪;杨晓宇;詹超;陈银华 -专利权人：南京鸣啸智能制造科技有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列车乘客报警器，包括嵌入墙体的主体，所述主体内设有电路板，所述电路板包括嵌入式处理器，所述主体上连接有与墙壁相卡合的面板，所述面板上设有与所述嵌入式处理器连接的摄像机和报警复位键，所述主体上还设有与所述嵌入式处理器连接的地址拨码开关。与现有技术相比，本实用新型增设了摄像机，使得乘客能和司机或者OCC调度中心进行可视化对讲。增设有地址拨码开关，便于进行设备地址的修改。增设有报警复位键，便于将报警器进行复位至正常状态。
一种列车乘客报警器

[实用新型]一种用于火车的紧急渡板结构-CN202223239029.4有效
发明人：周永生 -专利权人：襄阳汇卓机械制造有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于火车的紧急渡板结构，包括渡板本体以及铰接于所述渡板本体顶部的第一扶手和第二扶手，所述第一扶手和所述第二扶手均为U字形，且所述第一扶手和所述第二扶手的两端均与所述渡板本体铰接，转动所述第一扶手和所述第二扶手可使所述第一扶手和所述第二扶手均贴合于所述渡板本体，所述渡板本体上开设有若干个定位孔，所述第一扶手和所述第二扶手的两端均分别至少活动连接有一定位销，当所述定位销均贴合于所述定位孔的内壁时，所述第一扶手和所述第二扶手均与所述渡板本体相垂直。本实用新型提供的一种用于火车的紧急渡板结构能够提高使用便捷性。
一种用于火车紧急板结

[发明专利]电机车及其安全提醒装置-CN202111032007.8在审
发明人：孛琪山;靳永强;张飞飞;俞长英;闫立宏;张任远;李剑佩 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电机车及其安全提醒装置。其中，安全提醒装置包括压力开关和报警器；压力开关和报警器串联并电连接至外接电源，压力开关设置在车辆的司机座椅内；压力开关根据检测到的司机座椅的压力改变其通断状态，并控制报警器的工作状态。电机车包括司机室，司机室内设置有操作台、司机座椅及安全提醒装置。本发明能够即时提醒司机离座制动，防止车辆溜车，保证人员车辆安全。
机车及其安全提醒装置

[实用新型]一种电力设备的轨道运输车的防侧翻装置-CN202222280366.1有效
发明人：夏拓;张敏;孙龙印;刘翼;曹越;孙思昂;解诗锐;陈琦;王于帆;马一鸣 -专利权人：国网浙江省电力有限公司超高压分公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力设备的轨道运输车的防侧翻装置，包括轨道限位器、侧翻检测器和侧翻预警装置，其中，轨道限位器用于限定平行轨道的轨距；侧翻检测器用于检测轨道运输车是否发生侧翻倾斜；侧翻预警装置包括与侧翻检测器通讯连接的报警器，以在轨道运输车发生侧翻倾斜时发出警报提醒。该防侧翻装置，在实际应用过程中，通过轨道限位器将平行轨道的轨距限定在一个稳定的范围内，避免了行走车轮脱轨侧翻的风险，并且通过布置侧翻检测器和侧翻预警装置，当轨道运输车出现侧翻倾斜时，侧翻预警装置能够及时发出相应的警报提醒，继而操作人员能够及时作出应对措施，大大降低了轨道运输车出现侧翻安全隐患的风险。
一种电力设备轨道运输车防侧翻装置

[实用新型]一种列车安全警示带-CN202222416369.3有效
发明人：季刚 -专利权人：季刚
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列车安全警示带，其连接前后两节车厢；警示带包括两组带自锁功能的安全带，其中一组安全带卷收器端与第一车厢连接，自由端连接公头或母头；另一组安全带卷收器端与第二车厢连接，自由端连接母头或公头；两组所述安全带通过公头和母头配合连接。本实用新型不仅起到警示作用，而且可有效防止旅客跌落站台,保证乘客安全。
一种列车安全警示

[实用新型]一种单轨吊下坡安全系统-CN202220751025.5有效
发明人：付江江;李斌;武绛宁;常少良 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型属于单轨技术领域，涉及一种单轨吊下坡安全系统，包括具有坡段的轨道、在所述轨道上活动的滑动架与吊挂于所述滑动架下方的驾驶室，所述轨道上固定有第一挡板和低于所述第一挡板高度的第二挡板，所述滑动架上设有用来感应所述第一挡板和所述第二挡板位置的检测开关、用来计算下坡速度的处理器以及设于所述驾驶室内的报警装置，所述处理器利用所述检测开关获取的两个感应时间判断是否超速并通过所述报警装置进行超速报警。本实用新型能够在单轨吊机车下坡的时候通过感应两个挡板的时间差来判断是否超速，并在第一时间提醒驾驶室内的驾乘人员进行减速。
一种单轨下坡安全系统

[发明专利]旅客列车车门乘降安全语音提示器-CN202110747995.8有效
发明人：李卫东;王秀江;王伟;梁丽红 -专利权人：李卫东
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明涉及降安全语音提示器技术领域，具体的说是旅客列车车门乘降安全语音提示器，包括第一安装板、升降架、升降组件、移动组件、安装架、显示屏和音响，通过使用安装架，使该旅客列车车门乘降安全语音提示器的显示屏能够伸展出来和收缩回去，从而进一步提高该旅客列车车门乘降安全语音提示器使用的灵活性，通过将该旅客列车车门乘降安全语音提示器的显示屏伸展出来，使该旅客列车车门乘降安全语音提示器的显示屏的位置更加醒目，进而能够吸引人们的关注，从而能进一步提高该旅客列车车门乘降安全语音提示器的安全提示效果。
旅客列车车门安全语音提示

[发明专利]轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置-CN202110172643.4有效
发明人：牟一楠;于晓杰;张会青;袁琦;李兴国 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置。其中，该方法包括：确定目标列车的报警器处于报警状态；检测目标列车上的报警按钮或司控器手柄是否被触发，得到检测结果；基于检测结果确定报警按钮或司控器手柄在预定检测周期内的触发状态；基于触发状态确定目标列车的制动开关或报警器的处理方式。本发明解决了相关技术中车辆驾驶过程中司机需要与驾驶操作无关的额外响应动作来进行警惕确认，使得司机的工作量增加的技术问题。
轨道列车预警装置控制方法

[发明专利]一种地铁间隙安全防范系统-CN202210032920.6有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：广东铁信通科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁间隙安全防范系统，涉及轨道交通安全技术领域，包括间隙探测模块、告警监测模块以及人员调度模块；当屏蔽门安全回路断开再闭合时触发间隙探测模块开机运行，间隙探测模块用于对地铁车辆与屏蔽门的间隙进行实时监测，当发现间隙内有障碍物滞留时，生成告警信息并断开屏蔽门安全回路避免列车启动；告警监测模块用于对间隙探测模块生成的告警信息进行监测，根据告警系数判断是否需要调度人员进行上下车引导；人员调度模块用于分配调度人员进行站内上下车引导，并将根据调度系数大小生成的屏蔽门调度表发送至调度人员的手机终端上，以提醒调度人员重点关注，提高上下车引导效率，减少夹人夹物事故，提高地铁交通安全。
一种地铁间隙安全防范系统

[实用新型]地铁高架区间U型梁救援渡板-CN202121397461.9有效
发明人：李建平;徐佳俊;刘齐山;何张斐 -专利权人：上海磁浮交通发展有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁高架区间U型梁救援渡板，其包括：两个箱体组件，其通过多个第一铰链形成铰链连接，使得任一箱体组件均可以绕第一铰链翻转；其中，所述每个箱体组件包括：箱体，由4个侧板和1个顶板焊接形成，且具有一中空内腔；安装孔分别开设于箱体顶板的四角；多个支撑机构，固定焊接于所述箱体的内腔角落处；至少一个扶手机构，通过所述安装孔与支撑机构连接；两块翻板，每块翻板通过多个第二铰链与每个箱体连接有第一铰链的相对一侧形成铰链连接；箱体组件和翻板均处于打开状态下，翻板与箱体的顶板处于同一平面，所述救援渡板放置在救援列车和故障列车之间，形成救援通道。本实用新型具有使用方便、疏散乘客快、稳定性高等优势。
地铁区间救援

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