[实用新型]车辆及其加油口以及加油枪有效

专利信息
申请号: 201920991930.6 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210760246U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 王若楠 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K15/04 分类号: B60K15/04;B67D7/42
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 胡婷婷
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 加油 以及
【说明书】:

本公开涉及一种车辆及其加油口以及加油枪,所述加油口(1)设置有第一配合结构,使用不同燃油型号的车辆的加油口(1)处所设置的第一配合结构彼此具有不同的配置,具有相同配置的第一配合结构只能与加油枪的枪头(2)上设置的具有对应配置的第二配合结构相互接合,以允许所述枪头(2)插入所述加油口(1)中。通过上述技术方案,本公开提供的车辆的加油口能够有效解决车辆加错燃油的问题。

技术领域

本公开涉及车辆加油技术领域,具体地,涉及一种车辆及其加油口以及加油枪。

背景技术

随着社会的不断进步和发展,汽车已经逐渐成为人们的主要交通工具之一。由于人们对汽车的需求不同,汽车类型也在不断增加。现有的汽车加油方式是加油站工作者根据车辆的用油型号,然后选择其对应加油枪,并将加油枪的垂直加油枪口连接加油口来进行加油。加油站的加油枪主要包括四分枪(20mm)、六分枪(25mm)以及一寸枪(30mm);汽油一般采用六分枪和一寸枪,柴油大多采用一寸枪,而车辆的加油口口径一般大于30mm,从而导致在给汽车进行加油过程中常常会出现加错油的情况发生,而当汽车加错油后,会造成一定的经济损失和资源浪费。例如,燃油标号是依据燃油发动机压缩比来确定的,要求高标号汽油的汽车压缩比一定是高的,当要求高标号汽油的汽车加入低标号汽油时,低标号油汽车压缩比低,抗爆能力低,当燃油抗爆性不足时,不仅会降低汽车功率,增加油耗,还会产生“敲缸”,导致汽车发动机严重损坏;当要求低标号汽油的汽车加入高标号汽油时,虽然不会影响汽车动力,但由于高标号汽油的价格比低标号汽油高,因而会造成一定的经济损失和资源浪费。

因此,由于车辆的类型和加油枪难以区分以及加油站工作者的误操作等众多因素,很难保证每一辆车在每次加油时都能够加入正确的燃油,从而无法保证每辆车加油后能够安全正常行驶,存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆及其加油口以及加油枪,该车辆的加油口有效解决了车辆加错燃油的问题。

为了实现上述目的,本公开的第一方面提供一种车辆的加油口,所述加油口设置有第一配合结构,使用不同燃油型号的车辆的加油口的第一配合结构彼此具有不同的配置,具有相同配置的第一配合结构只能与加油枪的枪头上设置的具有对应配置的第二配合结构相互接合,以允许所述枪头插入所述加油口中。

可选地,所述第一配合结构配置为包括径向延伸的凸起,所述第二配合结构配置为包括径向延伸的凹槽,所述凸起和所述凹槽能够相互配合;或者,

所述第一配合结构配置为包括凹槽,所述第二配合结构配置为包括凸起,所述凸起和所述凹槽能够相互配合。

可选地,相同配置的第一配合结构包括相同数量的所述凸起/凹槽,且在相同配置的第一配合结构中,沿所述加油口的中心轴线的第一方向,一个第一配合结构中任意两个所述凸起/凹槽与所述中心轴线连线所成的夹角,与另一个第一配合结构中顺序对应的两个所述凸起/凹槽与所述中心轴线连线所成的夹角相同。

可选地,相同配置的第一配合结构中的所述凸起/凹槽具有相同的横截面形状。

可选地,所述凸起/凹槽具有T形或U形或楔形或锯齿形横截面。

可选地,所述凸起构造为平行于所述加油口的中心轴线/所述枪头的中心轴线延伸的条状凸起,或者,所述凸起构造为绕所述加油口的中心轴线/所述枪头的中心轴线螺旋延伸的螺旋凸起。

可选地,所述凹槽设置于所述加油口。

在上述技术方案的基础上,本公开还提供一种车辆,所述车辆设置有上述车辆的加油口中的加油口。

为实现上述目的,本公开的第二方面提供一种加油枪,所述加油枪包括主体和枪头,所述枪头设置有防错插结构,该防错插结构以上述车辆的加油口中的第二配合结构的方式构造。

可选地,所述枪头前端可拆卸的装配在加油枪的本体上。

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