[实用新型]气体发生器和用于机动车的安全气囊

说明书

本实用新型涉及一种气体发生器以及一种包括这样的气体发生器的用于机动车的安全气囊，所述气体发生器包括壳体，所述壳体包括第一壳体部件(1)和第二壳体部件(2)，在所述壳体中接纳过滤器(3)，所述壳体和所述过滤器共同地限定用于接纳产气药的装药室(20)，所述过滤器(3)的朝向第一壳体部件(1)的第一端部至少局部地与第一壳体部件(1)的底部隔开距离，并且第二壳体部件(2)具有排气口(6)。按本实用新型，在保证气体发生器的预定的装药量的情况下，在气体发生器的轻量化和小型化方面实现改进。

技术领域

本实用新型涉及一种气体发生器以及一种包括这样的气体发生器的用于机动车的安全气囊。

背景技术

气体发生器广泛地应用在安全技术领域中，特别是应用在安全气囊中。此外，例如也可以应用在预紧式安全带中。用于机动车的安全气囊通常包括气体发生器以及与气体发生器连接的可膨胀的气袋。当机动车在运行中发生紧急状况，例如碰撞或翻车时，气体发生器可以被触发并且从而迅速产生大量的气体，气体填充到可膨胀的气袋中，膨胀的气袋起到保护车辆乘员的作用。

在一些气体发生器中，可以通过将产气药点爆而产生气体，这种气体发生器可以称为烟火式气体发生器。在一些气体发生器中，可以在点火装置的周围布置点火药，其中，点火药能被点火装置点燃，然后燃烧的点火药导致产气药的点燃和燃烧。点火药可以与产气药相同地或不同地构成。例如点火药可以比产气药具有更好的易燃性。在一些气体发生器中，可以通过将至少两种组分混合并且通过紧接着的这些组分的化学反应而产生大量的气体。

气体发生器具有一定的重量和体积。气体发生器的轻量化和小型化是值得期望的。气体发生器在其被触发时应能够提供预定量的气体，能由气体发生器提供的气体量与气体发生器的装药量直接相关。在气体发生器的设计中，既要保证气体发生器的预定的装药量，又期望气体发生器的轻量化和小型化，这常常是一个两难的选择。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种气体发生器以及一种用于机动车的安全气囊，其中，在保证气体发生器的预定的装药量的情况下在气体发生器的轻量化和小型化方面实现改进。

所述目的通过一种气体发生器达到，所述气体发生器包括壳体，所述壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件，在所述壳体中接纳过滤器，所述壳体和所述过滤器共同地限定用于接纳产气药的装药室，所述过滤器的朝向第一壳体部件的第一端部至少局部地与第一壳体部件的底部隔开距离，并且第二壳体部件具有排气口。

本实用新型的有益技术效果在于，气体发生器不仅功能可靠，而且具有减小的重量和紧凑的尺寸。

本实用新型的发明人在研究中发现，在传统的气体发生器中，在气体发生器的壳体中，过滤器需要占据显著的空间并且具有显著的重量，并且过滤器的远离排气口的区段在过滤功能方面仅被不充分地利用。本实用新型的发明人认识到，将过滤器的远离排气口的利用率不良的区段至少部分地去除，由此获得的额外的空间可以用于填充产气药，这使得在气体发生器的尺寸保持不变的情况下，气体发生器的重量得以减小，并且产气药的装药量得以提高。换言之，通过本实用新型的技术措施，在产气药的装药量保持不变的情况下，气体发生器的重量和尺寸可以减小。

在一些实施方式中，所述壳体可以构造成筒状的。

在一些实施方式中，所述第一壳体部件可以构造成杯状部件，所述第二壳体部件可以构造成盖状部件。

在一些实施方式中，所述过滤器的朝向第二壳体部件的第二端部可以支撑在第二壳体部件的底部上。

在一些实施方式中，所述第一壳体部件可以具有多个朝内伸出的突起，所述过滤器的第一端部支撑在所述突起上。