[实用新型]一种电动车刹车蹄块

说明书

本实用新型涉及一种电动车刹车蹄块，它包括骨架(1)、盖片（2）、刹车皮(3)组成，骨架(1)与盖片（2）相连接，盖片（2）上设有刹车皮(3)，所述骨架(1)两端设有上支撑套(4)和下支撑套(9)，所述骨架(1)上设有加强筋I（6）和加强筋II（7）,所述加强筋I（6）和加强筋II（7）分别凸起和凹进；所述盖片（2）两侧边缘设有凸起的防脱片凸点（11）和凹进的防脱片凸点（12），盖片（2）表面两侧设有凸点一（13）；所述刹车皮(3)上设有排泄槽（5），其强度高，耐摩擦、防滑力度高、粘连性强。

技术领域

本实用新型涉及电动车、摩托车毂闸用铁蹄块领域，特别涉及一种电动车刹车蹄块。

背景技术

以往电动三轮车和电动摩托车毂闸用蹄块往往由铝合金铸造成一体件，只有一片骨架，且骨架上的加强筋为一根，其强度不够高，盖片的表面为光滑的平面，其防滑力度不够，耐摩力不大，刹车皮表面防滑力度不够，粘连性也不强。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种电动车刹车蹄块，来代替以往的铝合金铸造的毂闸用蹄块，其强度高，耐摩擦、防滑力度高、粘连性强。

为达到以上目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种电动车刹车蹄块，它包括骨架、盖片、刹车皮组成，骨架与盖片相连接，盖片上设有刹车皮，所述骨架两端设有上支撑套和下支撑套，所述骨架上设有加强筋I和加强筋II, 所述加强筋I和加强筋II分别凸起和凹进；所述盖片两侧边缘设有凸起的防脱片凸点和凹进的防脱片凸点，盖片表面两侧设有凸点一；所述刹车皮上设有排泄槽；所述骨架一端的上支撑套侧面为平面，骨架另一端的下支撑套侧面为凹进，上支撑套和下支撑套侧面两端设有小槽，小槽与骨架顶端的凸起相卡合。

本实用新型所述的一种电动车刹车蹄块，两个所述骨架并列设置在盖片上，其之间留有间隙；所述骨架与盖片通过焊接相连接，盖片与刹车皮通过胶水高温高压相粘接；所述凸点一为均匀分布的凸起的小圆点或小方点，排泄槽为八字型；所述骨架上的加强筋I和加强筋II为内弧形，与另一片蹄块上的加强筋I和加强筋II交叉对称；所述刹车皮为陶瓷材料。

采用以上技术方案后，本实用新型由于设置了两片骨架，在骨架两端设有上支撑套和下支撑套，在骨架上交叉对称设有正反两道加强筋，大大地增强了蹄块的牢度；在盖片两侧边缘设有凸起的防脱片凸点和凹进的防脱片凸点，盖片表面两侧设有凸点一，增强了刹车皮和盖片之间的摩擦力；在刹车皮表面设有排泄槽，增强了刹车皮的防滑力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的刹车皮结构示意图。

图3为本实用新型的单片蹄块结构示意图。

图4为本实用新型的盖片表面结构示意图。

图中：1、骨架，2、盖片，3、刹车皮，4、上支撑套，5、排泄槽，6、加强筋I，7、加强筋II，8小槽，9、下支撑套，10、凸起，11、凸起的防脱片凸点，12、凹进的防脱片凸点，13、凸点一。

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式