[实用新型]汽车前舱装饰罩

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车前舱装饰罩包括罩设在汽车前舱上的本体，本体包括与汽车前舱的口沿相连的环板，环板内侧的罩板上开设有孔洞，孔洞包括用于显露机油加注口的孔一。本实用新型的汽车前舱内的装饰件整体设计，从而能有效节约设计与开发成本；装饰罩完全覆盖汽车前舱，不仅装饰效果好，能有效隔绝发动机工作时的噪音，还能兼容不同发动机的布置方案，进一步降低整车的设计成本与生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车前舱装饰罩。

背景技术

目前，市面上大部分汽车的动力系统都布置在前舱，前舱内通常还布置有空调等其他系统，使得前舱内的部件布置复杂，常常显得杂乱无章。现有技术通常在发动机上方设置装饰罩，然而前舱仍然不够整洁，因而少数车型配备避让发动机的半包式前舱装饰罩，这样两个装饰罩分开设计和装配，设计成本较高、装配工时长；在同一款车型配备多款发动机的情况下，不同发动机布置位置的差异容易导致发动机装饰罩、半包式前舱装饰罩不兼容。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能兼容多种前舱布置方式的汽车前舱装饰罩。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车前舱装饰罩，包括罩设在汽车前舱上的本体，本体包括与汽车前舱的口沿相连的环板，环板内侧的罩板上开设有孔洞，孔洞包括用于显露机油加注口的孔一。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：汽车前舱内的装饰件整体设计，从而能有效节约设计与开发成本；装饰罩完全覆盖汽车前舱，不仅装饰效果好，能有效隔绝发动机工作时的噪音，还能兼容不同发动机的布置方案，进一步降低整车的设计成本与生产成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的正视图；

图2是图1拆除罩盖后的示意图；

图3是图1中A-A剖面图；

图4是图1中B-B剖面图；

图5是图1中C-C剖面图。

图中：10.本体，11.环板，111.连接孔，12.罩板，12a.散热区，121. 散热孔，13.孔洞，13a.敞开式孔，13b.遮盖式孔，131.孔一，132.孔二， 20.罩盖，21.罩盖一。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种汽车前舱装饰罩，包括罩设在汽车前舱上的本体10，本体10 包括与汽车前舱的口沿相连的环板11，即环板11与汽车前舱口沿的轮廓相符。环板11内侧的罩板12上开设有孔洞13，孔洞13包括用于显露机油加注口的孔一131。在具体实施时，无论发动机的安装位置如何改变、发动机的型号是否相同，只要将其机油加注口布置在孔一131的孔口处，装饰罩就能兼容各种发动机的布置方案，在提升汽车前舱装饰效果的同时有效降低汽车的设计与生产成本。

优选的，孔洞13包括孔口敞开布置的敞开式孔13a和孔口处活动连接或可拆卸连接有罩盖20的遮盖式孔13b。本实施例中，孔口较小的孔洞13采用敞开式孔13a，孔口较大的孔洞13采用遮盖式孔，这样能够在不影响汽车前舱装饰效果的前提下，降低装饰罩的生产与设计成本，避免罩盖20连接。

具体的，如图1、2所示，孔一131为遮盖式孔13b，其孔口处设有罩盖一21，孔一131的旁侧开设有孔口整体竖向布置的散热孔121。机油加注口通常位于发动机气缸的罩盖处，在其旁侧设置散热孔121，能显著提升前舱的散热效果。竖向布置的散热孔121使得冷却空气得以从本体10的下方进入本体10与汽车前舱盖之间，进而从二者的间隙处排出。