[实用新型]一种前纵梁连接件及汽车

说明书

本实用新型提供一种前纵梁连接件及汽车，该连接件包括梁体连接部、两个侧方增强部、一端部增强部及第一插接部，两个侧方增强部设置在梁体连接部的相对两侧，且侧方增强部由梁体连接部的侧缘向外延伸而成，端部增强部设置于前纵梁连接件的后端，且朝向前纵梁连接件的后端端面延伸，端部增强部连接在梁体连接部和侧方增强部之间，前纵梁连接件的后端设置有掏空结构，掏空结构位于端部增强部、梁体连接部和侧方增强部围合的空间内，第一插接部由梁体连接部的内表面向外凸起延伸而成。本实用新型中的前纵梁连接件，由于侧方增强部和端部增强部即可增强连接件自身的强度也可以提高其与车身的连接强度，从而提高了前纵梁连接件的整体强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种前纵梁连接件及汽车。

背景技术

随着人均可支配收入的不断提高，汽车走进千家万户，汽车几乎成为了人们生活当中必不可少的一种重要交通工具。近几年，随着汽车购买选择性增多，人们越来越注重汽车的安全性能和性价比。

前纵梁连接件是汽车车身钣金中的一个重要组成部件，一般连接在车身梁之间，起过渡连接作用，因此前纵梁连接件的强度会直接影响车身梁的连接可靠性。

然而，现有技术当中，目前使用的前纵梁连接件多为普通梁形的钣金件，在连接部位处缺乏增强结构设计，导致与车身梁的连接强度不足，同时其自身强度也较低，易出现开裂、断裂等现象，无法满足使用要求。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种前纵梁连接件及汽车，以解决现有技术当中前纵梁连接件存在连接强度不足的技术问题。

一种前纵梁连接件，包括梁体连接部，还包括两个侧方增强部、一端部增强部及第一插接部，两个所述侧方增强部设置在所述梁体连接部的相对两侧，且所述侧方增强部由所述梁体连接部的侧缘向外延伸而成，所述端部增强部设置于所述前纵梁连接件的后端，且朝向所述前纵梁连接件的后端端面延伸，所述端部增强部连接在所述梁体连接部和所述侧方增强部之间，所述前纵梁连接件的后端设置有掏空结构，所述掏空结构位于所述端部增强部、所述梁体连接部和所述侧方增强部围合的空间内，所述第一插接部由所述梁体连接部的内表面向外凸起延伸而成。

进一步地，所述前纵梁连接件的内外表面上均设置有第一加强筋。

进一步地，所述第一加强筋连接在所述梁体连接部和所述侧方增强部之间。

进一步地，所述第一加强筋呈网状结构。

进一步地，所述前纵梁连接件为一体成型结构，且采用铝合金材料并通过高压真空铸造工艺铸造成型。

进一步地，所述梁体连接部的前端端面上向外延伸出一第二插接部。

进一步地，所述第二插接部呈“U”形。

进一步地，所述端部增强部与所述梁体连接部之间设置有第二加强筋，所述第二加强筋设于所述掏空结构内。

本实用新型另一方面还提出一种汽车，包括前纵梁、机舱横梁以及门槛梁，所述汽车还包括上述的前纵梁连接件，所述前纵梁连接件的梁体连接部的前端与所述前纵梁连接，所述梁体连接部的后端与所述门槛梁连接，所述前纵梁连接件的第一插接部与所述机舱横梁连接。

与现有技术相比：上述前纵梁连接件通过在梁体连接部的两侧分别延伸出一侧方增强部，并在前纵梁连接件的后端设置一端部增强部，并使该端部增强部朝向后纵梁连接件的前端端面延伸，该侧方增强部和端部增强部能够增强连接件自身的连接强度，同时由于该侧方增强部和该端部增强部可增大前纵梁连接件与车身梁及车身之间的接触面积，从而还能够提高连接强度。此外，还通过在前纵梁连接件的后端设置掏空结构，以弥补增设侧方增强部和端部增强部带来的重量，实现轻量化。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的前纵梁连接件的立体结构图；