[实用新型]一种前纵梁连接件及汽车有效

专利信息
申请号: 201920857672.2 申请日: 2019-06-06
公开(公告)号: CN210027590U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 郭强;蔡剑峰;单丰武;姜筱华;杨大刚 申请(专利权)人: 江西江铃集团新能源汽车有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D27/02
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 彭琰
地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 连接件 侧方 梁体 前纵梁 本实用新型 插接部 掏空 增强连接件 相对两侧 面延伸 内表面 外凸起 延伸 侧缘 围合 纵梁 车身 汽车
【权利要求书】:

1.一种前纵梁连接件,包括梁体连接部,其特征在于,还包括两个侧方增强部、一端部增强部及第一插接部,两个所述侧方增强部设置在所述梁体连接部的相对两侧,且所述侧方增强部由所述梁体连接部的侧缘向外延伸而成,所述端部增强部设置于所述前纵梁连接件的后端,且朝向所述前纵梁连接件的后端端面延伸,所述端部增强部连接在所述梁体连接部和所述侧方增强部之间,所述前纵梁连接件的后端设置有掏空结构,所述掏空结构位于所述端部增强部、所述梁体连接部和所述侧方增强部围合的空间内,所述第一插接部由所述梁体连接部的内表面向外凸起延伸而成。

2.根据权利要求1所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述前纵梁连接件的内外表面上均设置有第一加强筋。

3.根据权利要求2所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述第一加强筋连接在所述梁体连接部和所述侧方增强部之间。

4.根据权利要求2或3所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述第一加强筋呈网状结构。

5.根据权利要求1所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述前纵梁连接件为一体成型结构,且采用铝合金材料并通过高压真空铸造工艺铸造成型。

6.根据权利要求1所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述梁体连接部的前端端面上向外凸起延伸出一第二插接部。

7.根据权利要求6所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述第二插接部呈“U”形。

8.根据权利要求1所述的前纵梁连接件,其特征在于,所述端部增强部与所述梁体连接部之间设置有第二加强筋,所述第二加强筋设于所述掏空结构内。

9.一种汽车,包括前纵梁、机舱横梁以及门槛梁,其特征在于,所述汽车还包括权利要求1至8任一项所述的前纵梁连接件,所述前纵梁连接件的梁体连接部的前端与所述前纵梁连接,所述梁体连接部的后端与所述门槛梁连接,所述前纵梁连接件的第一插接部与所述机舱横梁连接。

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