[实用新型]一种门槛加强板组件

说明书

本实用新型公开一种门槛加强板组件，包括门槛加强板外板和门槛加强板内板，B柱下部正面固定连接于所述门槛加强板外板中后部背面上边缘和下边缘上且与其围设形成有第一腔体，所述B柱下部背面固定连接于所述门槛加强板内板中后部正面上边缘和下边缘上且与其围设形成有第二腔体，所述B柱下部背面上固定连接有安全带卷收器加强板且其位于所述门槛加强板内板上方位置处。本实用新型的一种门槛加强板组件提高碰撞性能和吸能性能；提高材料利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身技术，特别是涉及一种门槛加强板组件。

背景技术

门槛加强板分为门槛加强板内板和门槛加强板内板，其中门槛加强板属于汽车内部关键结构件，其结构对抗侧面碰撞和柱碰变形能力都有很高要求，目前门槛加强板(如图1和图2所示)为了达到碰撞过程中的强度、刚度要求，存在以下不足：(1)门槛加强板内板01和门槛加强板外板02材料利用率低，结构成本高：门槛加强板内板01由于集成了B柱安全带卷收器安装点03，导致其局部凸出；门槛加强板外板02后部接头位置靠近C柱，导致其局部有凸出块04；门槛加强板内板01一体式，没有根据刚度强度需求进行针对性的料厚设计，不利于轻量化设计以及碰撞要求；(2)B柱05与门槛加强板内板01接头刚度较低：由于接头位置靠上，结构接头面积偏小，受力传递路径单一，侧面碰撞和柱碰受力情况下的不能有效分散载荷和降低结构侵入量；(3)不利于制造质量提升：B柱05与门槛加强板内板01接头区域结构为包围状、多面搭接难匹配，制造难度大；一体式门槛加强板内板01长度较长，U型槽结构在冲压过程中零件回弹问题明显。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种门槛加强板组件，其优点是提高碰撞性能和吸能性能；提高材料利用率。

本实用新型的一种门槛加强板组件，包括门槛加强板外板和门槛加强板内板，B柱下部正面固定连接于所述门槛加强板外板中后部背面上边缘和下边缘上且与其围设形成有第一腔体，所述B柱下部背面固定连接于所述门槛加强板内板中后部正面上边缘和下边缘上且与其围设形成有第二腔体，所述B柱下部背面上固定连接有安全带卷收器加强板且其位于所述门槛加强板内板上方位置处。

本实用新型的一种门槛加强板组件还可以是：

所述门槛加强板外板中部上边缘顶面呈水平直线设置。

所述门槛加强板外板后端上边缘顶面呈水平直线设置。

所述门槛加强板内板分为前门槛加强内板、中门槛加强内板和后门槛加强内板，所述中门槛加强内板前端和后端分别与对应的所述前门槛加强内板后端和所述后门槛加强内板前端固定连接，所述B柱下部背面固定连接于所述中门槛加强内板后部正面上下边缘和所述后门槛加强内板前部正面上下边缘上。

所述中门槛加强内板前端设置有前搭接边，所述中门槛加强内板后端设置有后搭接边，所述前门槛加强内板后端固定连接于所述前搭接边上，所述后门槛加强内板前端固定连接于所述后搭接边上。

所述前门槛加强内板、所述中门槛加强内板和所述后门槛加强内板纵向截面均呈横置的“U”形。

所述前门槛加强内板和所述中门槛加强内板的厚度均小于所述后门槛加强内板的厚度。

所述前门槛加强内板和所述中门槛加强内板的厚度为1.2mm，所述后门槛加强内板的厚度为1.4mm。

所述B柱下部正面通过焊接固定于所述门槛加强板外板中后部背面上边缘和下边缘上，所述B柱下部背面通过焊接固定连接于所述门槛加强板内板中后部正面上边缘和下边缘上，所述B柱下部背面与所述安全带卷收器加强板焊接固定。