[实用新型]一种新型汽车前挡横梁

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车前挡横梁，属于汽车配件领域，一种新型汽车前挡横梁，包括横梁主体，横梁主体设有凹槽，横梁主体设有对称的折边，横梁主体的表面固定连接有加强座，加强座包括下支撑板，下支撑板的上端表面固定连接有连接座，连接座的上端中间位置设有安装孔，连接座的上端卡接有支撑柱，支撑柱的上端固定连接有上支撑板，上支撑板的侧面设有对称的延伸块，延伸块的下端固定连接有折边，它设置的上支撑板、下支撑板和侧板具有支撑的作用，可以加强横梁主体的抗弯强度，提高了前挡横梁的使用安全性，并且设置的连接座可以快速的将上支撑板、下支撑板和侧板组装在一起，节约时间，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种新型汽车前挡横梁。

背景技术

目前，随着社会的发展，汽车逐渐增加变多，随之而来的是交通事故也越来越多，而在诸多的交通事故中，汽车翻滚事故发生概率成增长趋势。

但是，现有的汽车前挡横梁强度往往不足，在汽车两侧受到碰撞挤压时，汽车前挡横梁容易产生水平方向的折弯变形，而汽车受到向下的冲击挤压时，汽车前挡横梁容易产生垂直方向的折弯变形，导致汽车顶盖靠前部分变形较大，可能会挤压到使用者及乘车人员，使得前挡横梁的使用安全性有所降低，为此，我们设计了一种新型汽车前挡横梁来解决上述问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车前挡横梁，它设置的上支撑板、下支撑板和侧板具有支撑的作用，可以加强横梁主体的抗弯强度，提高了前挡横梁的使用安全性，并且设置的连接座可以快速的将上支撑板、下支撑板和侧板组装在一起，节约时间，提高了安装效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型汽车前挡横梁，包括横梁主体，所述横梁主体设有凹槽，所述横梁主体设有对称的折边，所述横梁主体的表面固定连接有加强座，所述加强座包括下支撑板，所述下支撑板的上端表面固定连接有连接座，所述连接座的上端中间位置设有安装孔，所述连接座的上端卡接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有上支撑板，所述上支撑板的侧面设有对称的延伸块，所述延伸块的下端固定连接有折边，所述支撑柱的表面滑动套接有卡座，所述卡座的下端设有避空槽，所述避空槽的下端卡接有连接座，所述卡座的侧面固定连接有对称的横杆，它设置的上支撑板、下支撑板和侧板具有支撑的作用，可以加强横梁主体的抗弯强度，提高了前挡横梁的使用安全性，并且设置的连接座可以快速的将上支撑板、下支撑板和侧板组装在一起，节约时间，提高了安装效率。

进一步的，所述下支撑板的形状为方形，所述下支撑板的下端固定连接有凹槽，所述下支撑板的上端卡接有上支撑板，所述上支撑板的下端表面固定连接有折边，设置的上支撑板与下支撑板可以加强横梁主体垂直方向的支撑强度，提高了前挡横梁的使用安全性。

进一步的，所述安装孔的侧面设有两个连接槽，所述连接槽为开口槽，所述开口对称的两个连接槽设置的末端方向相反，所述连接槽内卡接有卡杆，当卡杆卡接在连接槽内时，可以快速的连接上支撑板与下支撑板，提高了上支撑板与下支撑板的连接效率。

进一步的，所述支撑柱的形状为圆形，所述支撑柱的表面卡接有安装孔，所述支撑柱的表面固定连接有卡杆，所述卡杆的表面卡接有连接槽，当横梁主体受到挤压时，支撑柱用来支撑固定上支撑板与下支撑板之间的位置，增强了横梁主体的抗弯强度。

进一步的，所述卡座的上端表面设有卡槽，所述卡槽内固定连接有弹性垫，所述弹性垫的下端接触连接有通孔，所述通孔内滑动套接有支撑柱，所述弹性垫的上端接触连接有限位环，当弹性垫受到限位环的挤压时，具有压缩弹力的作用，提高了连接座与支撑柱的紧固强度。