[实用新型]一种新型汽车前挡横梁有效
申请号: | 201920797640.8 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210083342U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 郭太君;吴承健 | 申请(专利权)人: | 沈阳工学院 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 叶立涛 |
地址: | 113122 辽宁省抚顺*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 横梁 | ||
1.一种新型汽车前挡横梁,包括横梁主体(1),其特征在于:所述横梁主体(1)设有凹槽(11),所述横梁主体设有对称的折边(12),所述横梁主体(1)的表面固定连接有加强座(2),所述加强座(2)包括下支撑板(21),所述下支撑板(21)的上端表面固定连接有连接座(22),所述连接座(22)的上端中间位置设有安装孔(23),所述连接座(22)的上端卡接有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的上端固定连接有上支撑板(4),所述上支撑板(4)的侧面设有对称的延伸块(42),所述延伸块(42)的下端固定连接有折边(12),所述支撑柱(3)的表面滑动套接有卡座(5),所述卡座(5)的下端设有避空槽(54),所述避空槽(54)的下端卡接有连接座(22),所述卡座(5)的侧面固定连接有对称的横杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述下支撑板(21)的形状为方形,所述下支撑板(21)的下端固定连接有凹槽(11),所述下支撑板(21)的上端卡接有上支撑板(4),所述上支撑板(4)的下端表面固定连接有折边(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述安装孔(23)的侧面设有两个连接槽(24),所述连接槽(24)为开口槽,所述开口对称的两个连接槽(24)设置的末端方向相反,所述连接槽(24)内卡接有卡杆(31)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述支撑柱(3)的形状为圆形,所述支撑柱(3)的表面卡接有安装孔(23),所述支撑柱(3)的表面固定连接有卡杆(31),所述卡杆(31)的表面卡接有连接槽(24)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述卡座(5)的上端表面设有卡槽(51),所述卡槽(51)内固定连接有弹性垫(52),所述弹性垫(52)的下端接触连接有通孔(53),所述通孔(53)内滑动套接有支撑柱(3),所述弹性垫(52)的上端接触连接有限位环(32)。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述支撑柱(3)的表面固定套接有限位环(32),所述限位环(32)的表面滑动套接有卡槽(51),所述限位环(32)的形状为圆形。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述上支撑板(4)的下端设有凸台(41),所述凸台(41)的下端表面固定连接有支撑柱(3),所述凸台(41)的下端卡接有凹槽(11)。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述横杆(6)的一端固定连接有侧板(7),所述侧板(7)的侧面固定连接有挤压垫(71),所述挤压垫(71)的侧面接触连接有凹槽(11)。
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