[实用新型]一种新型汽车前挡横梁有效

专利信息
申请号: 201920797640.8 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN210083342U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 郭太君;吴承健 申请(专利权)人: 沈阳工学院
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 叶立涛
地址: 113122 辽宁省抚顺*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车 横梁
【权利要求书】:

1.一种新型汽车前挡横梁,包括横梁主体(1),其特征在于:所述横梁主体(1)设有凹槽(11),所述横梁主体设有对称的折边(12),所述横梁主体(1)的表面固定连接有加强座(2),所述加强座(2)包括下支撑板(21),所述下支撑板(21)的上端表面固定连接有连接座(22),所述连接座(22)的上端中间位置设有安装孔(23),所述连接座(22)的上端卡接有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的上端固定连接有上支撑板(4),所述上支撑板(4)的侧面设有对称的延伸块(42),所述延伸块(42)的下端固定连接有折边(12),所述支撑柱(3)的表面滑动套接有卡座(5),所述卡座(5)的下端设有避空槽(54),所述避空槽(54)的下端卡接有连接座(22),所述卡座(5)的侧面固定连接有对称的横杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述下支撑板(21)的形状为方形,所述下支撑板(21)的下端固定连接有凹槽(11),所述下支撑板(21)的上端卡接有上支撑板(4),所述上支撑板(4)的下端表面固定连接有折边(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述安装孔(23)的侧面设有两个连接槽(24),所述连接槽(24)为开口槽,所述开口对称的两个连接槽(24)设置的末端方向相反,所述连接槽(24)内卡接有卡杆(31)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述支撑柱(3)的形状为圆形,所述支撑柱(3)的表面卡接有安装孔(23),所述支撑柱(3)的表面固定连接有卡杆(31),所述卡杆(31)的表面卡接有连接槽(24)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述卡座(5)的上端表面设有卡槽(51),所述卡槽(51)内固定连接有弹性垫(52),所述弹性垫(52)的下端接触连接有通孔(53),所述通孔(53)内滑动套接有支撑柱(3),所述弹性垫(52)的上端接触连接有限位环(32)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述支撑柱(3)的表面固定套接有限位环(32),所述限位环(32)的表面滑动套接有卡槽(51),所述限位环(32)的形状为圆形。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述上支撑板(4)的下端设有凸台(41),所述凸台(41)的下端表面固定连接有支撑柱(3),所述凸台(41)的下端卡接有凹槽(11)。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车前挡横梁,其特征在于:所述横杆(6)的一端固定连接有侧板(7),所述侧板(7)的侧面固定连接有挤压垫(71),所述挤压垫(71)的侧面接触连接有凹槽(11)。

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