[实用新型]一种对冲式减震缓冲器

权利要求书

1.一种对冲式减震缓冲器，其特征在于：包括至少有三个开口的缸体，缸体的开口处均可拆卸连接有缸盖，缸体内设有至少三个与缸体密封滑动配合的活塞，活塞将缸体的内腔划分为一个阻尼腔和至少一对可对冲的缓冲腔，阻尼腔内填充有流体介质，缓冲腔内设有弹簧，弹簧的一端顶压在活塞上，弹簧的另一端顶压在缸盖上，没有与弹簧接触的活塞上固连有活塞杆，其中的一个缸盖上设有通孔，活塞杆一端穿过通孔而伸出缸体，活塞杆伸出缸体的一端为用于与车桥连接的连接端，缸体上还设有用于与车架连接的连接件。

2.根据权利要求1所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述缸体为由第一横缸体和与第一横缸体连通的第一竖缸体组成的T型结构，第一横缸体内设有两个活塞，两个活塞分别位于第一竖缸体的左右两侧，第一竖缸体内设有一个连接有所述活塞杆的活塞，三个活塞之间的缸体内腔区域形成所述阻尼腔，第一横缸体内的两个活塞分别与横缸体及缸盖形成一对在左右方向上对冲的缓冲腔。

3.根据权利要求2所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述连接件包括设置在第一横缸体上的连杆，连杆与活塞杆在上下方向上对应。

4.根据权利要求3所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述连杆的上端设有吊环，所述活塞杆的连接端也设有吊环。

5.根据权利要求1所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述缸体为H型结构，其包括轴向沿上下方向延伸的左缸体和右缸体，左缸体和右缸体之间连通有第二横缸体，第二横缸体的中部连通有第二竖缸体，左缸体和右缸体内分别设有两个活塞，两个活塞分别位于第二横缸体的上下两侧，第二竖缸体内设有一个连接有活塞杆的活塞，五个活塞之间的缸体内腔区域形成所述的阻尼腔，左缸体内两个活塞分别与左缸体及缸盖之间形成一对在上下方向对冲的缓冲腔，右缸体内两个活塞分别右左缸体及缸盖之间也形成一对在上下方向对冲的缓冲腔。

6.根据权利要求5所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述连接将包括设置在第二横缸体上的连杆，连杆与活塞杆在上下方向上对应。

7.根据权利要求6所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述连杆的上端设有吊环，所述活塞杆的连接端也设有吊环。

8.根据权利要求1所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述缸体呈蛙型结构，其包括轴向沿上下方向延伸的第三竖缸体，第三竖缸体的左右两侧分别沿上下方向间隔设有与第三竖缸体连通的两个Z型缸体，第三竖缸体设有两个活塞，两个活塞分别位于上方Z型缸体的上侧和位于下方Z型缸体的下侧，各Z型缸体内设有一个连接有活塞杆的活塞，六个活塞之间的缸体内腔区域形成所述的阻尼腔，第三竖缸体内的两个活塞分别第三竖缸体及缸盖形成一对沿上下方向对冲的缓冲腔，所述活塞杆中位于第三竖缸体一侧的两个作为所述连接件。

9.根据权利要求8所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述各活塞杆伸出缸体的一端均设有吊环。

10.根据权利要求8或9所述的对冲式减震缓冲器，其特征在于：所述Z型缸体与第三竖缸体之间通过软管连接。