[实用新型]转向架和单轨作业车

说明书

本实用新型提供了一种转向架和单轨作业车，其中，转向架包括：本体，本体上设置有第一安装部和第二安装部；导向结构，设置于本体上，导向结构与第一安装部相连接；稳定结构，设置于本体上，稳定结构与第二安装部相连接；连挂结构，连挂结构的一端与本体相连接，连挂结构的另一端与车体相连接。应用了本实用新型提供的技术方案，转向架的结构紧凑，不会占用过多的车体空间，因此适用于小车体空间的单轨作业车。在单轨作业车运行过程中，导向结构紧贴于轨道导向面，可提供优异的转向性能。稳定结构压紧轨道面，从而可以提供克服车体颠覆的力，可以保证单轨作业车在运行过程中不会出现大的倾覆，从而保证单轨作业车运行中的平稳性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及单轨作业车导向技术领域，具体而言，涉及一种转向架和一种单轨作业车。

背景技术

一般来说，对于小车底空间的单轨作业车，其转向架要求严格，在保证不占用过多空间的前提下，一方面需要保证过弯性能，另一方面保证在行驶过程中不脱离轨道导向面。

因此目前亟需一种占用空间小且过弯性能优异的转向架。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出一种转向架。

本实用新型的第二方面提出一种单轨作业车。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提供了一种转向架，用于单轨作业车，单轨作业车包括车体，转向架包括：本体，本体上设置有第一安装部和第二安装部；导向结构，设置于本体上，导向结构与第一安装部相连接；稳定结构，设置于本体上，稳定结构与第二安装部相连接；连挂结构，连挂结构的一端与本体相连接，连挂结构的另一端与车体相连接。

在该技术方案中，用于单轨作业车的转向架的本体上设置有第一安装部，第一安装部上安装有导向结构。本体上还设置有第二安装部，第二安装部上安装有稳定结构。转向架本体通过挂连结构与单轨作业车的车体相连接。应用了本实用新型提供的技术方案，转向架的结构紧凑，不会占用过多的车体空间，因此适用于小车体空间的单轨作业车。在单轨作业车运行过程中，导向结构紧贴于轨道导向面，可提供优异的转向性能。稳定结构压紧轨道面，其中稳定结构具有弹性结构且可在一定程度上被压缩，从而可以提供克服车体颠覆的力，稳定结构同时具有一定的刚性，可以保证单轨作业车在运行过程中不会出现大的倾覆，从而保证单轨作业车运行中的平稳性和安全性。

可选地，转向架的本体结构可由金属合金整体焊接成一“门”字型结构，以保证转向架整体的强度。

可选地，导向结构为抱轨随动行驶，从轨道的两侧夹紧轨道的导向面。

可选地，挂连装置为柔性挂连装置，避免使用复杂的双铰接机械结构，节约车底空间，同时抑制点头，防止侧滚。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的转向架还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，本体包括：相对设置的纵梁和相对设置的端梁，纵梁和端梁依次首尾相接以围成框体结构；侧梁，侧梁的两端分别与相对设置的端梁相连接，侧梁与纵梁平行设置；其中，第一安装部设置于纵梁，第二安装部设置于侧梁。

在该技术方案中，本体包括相对设置的两根纵梁和相对设置的两根端梁，纵梁和端梁依次首尾相接，围成一具有较高强度和稳定性的框体结构。本体还包括侧梁，侧梁的两端分别与两根端梁相连接，侧梁与纵梁相互平行。纵梁上设置有第一安装部，导向结构通过第一安装部与纵梁相连接。测量上设置有第二安装部，稳定结构通过第二安装部与侧梁相连接。

进一步地，本体上还设置有牵引止挡安装接口，具体地，牵引止挡安装接口设置于侧梁上，用于安装牵引止挡机构。

进一步地，本体上还设置有二系悬挂安装接口，具体地，二系悬挂安装接口设置于侧梁上，用于安装二系悬挂。