[实用新型]一种燃料电池用气密性试验台

说明书

本实用新型提供了一种燃料电池用气密性试验台，包括依次连接的设备主体、被测件、以及设备副体，设备主体包括气源、检测管路、以及控制系统，所述气源连接检测管路，气源入口后端的检测管路上布置电磁阀，电磁阀后端的检测管路上布置调压阀，调压阀后端使用三通管将检测管路分为高压通道和低压通道，高压通道和低压通道后分别使用三通管将检测管路分为三个通道，每一个通道第一个器件布置电磁阀，电磁阀后布置流量计，流量计后布置压力传感器。本实用新型的燃料电池用气密性试验台能够通过自由控制燃料电池阳极管路、阴极管路、冷却管路的开闭，测试各管路的泄漏情况，包括是否泄漏以及泄漏量；同时为保证测试精度。

技术领域

本实用新型属于燃料电池技术领域，尤其是涉及一种燃料电池用气密性试验台。

背景技术

近年来新能源汽车的发展很快，燃料电池的发展也进入快轨道。燃料电池汽车由于其零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。燃料电池主要有以下优点:燃料电池发电不受卡诺循环的限制，理论上它的发电效率可达到85％～90％；燃料电池环境污染小，比能量高，噪音低。

燃料电池的实际应用也存在以下难点：一是寿命问题，国际上燃料电池的寿命是5000小时，相比内燃机差距不小；二是成本问题，在氢燃料发电的过程中，需要用到含铂催化剂，但铂金是贵金属，价格高昂。而且氢气的价格也很高，氢气的运输、储存也是问题；三是安全问题，燃料电池的封装特点决定了燃料电池无法做到完全密封，电堆的泄漏不仅影响燃料电池的能量利用效率，而且也存在一定的安全隐患。

因此如何测试燃料电池的泄漏变得尤为重要，目前已有标准中对电堆泄漏率的测试方法比较简单，只能大致判断有无泄漏和压力下降情况，且无法测得精确的泄漏量。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种燃料电池用气密性试验台，以解决燃料电池电堆在实际使用情况下的密封性准确测试问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池用气密性试验台，包括依次连接的设备主体、被测件、以及设备副体，设备主体包括气源、检测管路、以及控制系统，所述气源连接检测管路，气源入口后端的检测管路上布置电磁阀，电磁阀后端的检测管路上布置调压阀，调压阀后端使用三通管将检测管路分为高压通道和低压通道，高压通道和低压通道后分别使用三通管将检测管路分为三个通道，三个通道分别对应阳极管路、阴极管路、冷却管路，每一个通道第一个器件布置电磁阀，电磁阀后布置流量计，流量计后布置压力传感器，各器件之间通过钢管连接。

进一步的，所述调压阀后端还设有安全阀，安全阀后布置快速排气泄压装置。

进一步的，被测件出口与设备副体通过软管连接，后端布置压力计，用于观察管路前端压力与后端压力的压差，压力计后布置电磁阀，用于控制管路的开闭。

进一步的，所述控制系统采用西门子PLC控制系统，所述西门子PLC控制系统连接流量计、压力计、压力传感器采集数据，所有的电磁阀、调压阀、安全阀均通过PLC控制其打开与闭合，PLC按照设定的触发条件控制各阀件按照一定的顺序打开与闭合。

进一步的，调压阀压力工作范围为0～3000kPa。

进一步的，所述高压通道测试压力区间300～1500kPa，低压通道测试压力区间0～300kPa。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种燃料电池用气密性试验台具有以下优势：

(1)本实用新型的燃料电池用气密性试验台能够通过自由控制燃料电池阳极管路、阴极管路、冷却管路的开闭，测试各管路的泄漏情况，包括是否泄漏以及泄漏量；同时为保证测试精度，本实用新型兼容高、低压测试回路，根据被测件所需供气压力的不同进行选择；

(2)本实用新型支持不同测试气体(氢气、氦气、氮气)；