[实用新型]一种纯电动汽车制动能量回收装置有效
| 申请号： | 201920732595.8 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN209870123U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张卫波;林镇北;刘丰;朱清;梁昆 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L15/20;B60T13/66 |
| 代理公司： | 35100 福州元创专利商标代理有限公司 | 代理人： | 丘鸿超;蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福州市闽*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机控制电路 电子控制单元 发电储电 液压调节系统 刹车信号 液压制动 制动能量 制动踏板 电机 制动能量回收装置 控制电路电连接 能源利用效率 蓄电池 本实用新型 传感器安装 纯电动汽车 滑模控制器 系统电连接 电机连接 控制电机 控制电路 制动方式 制动信号 制动液压 电连接 传感器 汽车 制动 采集 储存 回收 | ||
【权利要求书】：
1.一种纯电动汽车制动能量回收装置，其特征在于，包括制动踏板、刹车信号传感器、电子控制单元、电机控制电路、电机、液压调节系统和发电储电系统，所述液压调节系统包括液压制动控制电路、ABS滑模控制器和制动液压阀，所述刹车信号传感器安装在制动踏板上并与电子控制单元电连接，以采集制动信号，所述电子控制单元分别与电机控制电路和液压制动控制电路电连接，以选择制动方式，所述电机控制电路与电机连接，以控制电机制动，所述电机与发电储电系统电连接，以将制动能量储存在发电储电系统的蓄电池中。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车制动能量回收装置，其特征在于，所述发电储电系统包括整流器、滤波器、电位计和蓄电池，所述电机依次经整流器、滤波器以及电位计与蓄电池电连接。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车制动能量回收装置，其特征在于，所述制动液压阀包括分别用于调节汽车前轴制动管路和后轴制动管路液压的两个制动液压阀，所述液压制动控制电路经ABS滑模控制器与所述两个制动液压阀电连接。
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