[实用新型]多功能静态制动力矩测试装置

说明书

本实用新型涉及一种多功能静态制动力矩测试装置，包括固定安装在地面上的轴承底座，其上通过轴承架安装两个对称设置的轴承，两个轴承上支撑安装套设有制动盘的主轴，制动盘两侧分别通过螺栓一连接一根杠杆的一端，两根杠杆的另一端通过一根销轴连接到液压推杆机构上；液压推杆机构包括T型连接板，其顶面上通过油缸底座支撑安装有液压油缸，其活塞杆头部连接推杆连接头，其通过所述销轴分别与所述两根杠杆铰接；液压推杆机构的T型连接板的底端通过销轴传感器连接T型底座的顶端，T型底座安装在推杆底座上；还包括安装在轴承底座前侧地坑中的升降平台、以及安装在轴承底座一侧的地面上的平移滑台。本实用新型具有安装方便测试结果精确等优点。

技术领域

本实用新型涉及技术制动测试工装技术领域，尤其是一种多功能静态制动力矩测试装置。

背景技术

现有的制动器静态制动力矩测试通常采用砝码法或液压杠杆法进行测试，采用的测试装置存在以下问题：1、功能单一：这些试验装置只为某种制动器测试而单独设计，要么只能测试鼓式制动器，要么只能测试盘式制动器。2、不能方便适应不同规格制动器的测试：不同规格的制动器，其中心高是不同的，而试验庄子的中心高是固定的，为了测试不同规格的制动器，需要给每个规格的制动器都设计一个底座，这里增添了麻烦和费用，试验效率也大大降低。3、测试结果不精确：测试时由于没有测力传感器，只能估算，因此不能测出具体数值，只能大致验证；其中，砝码法采用的每一个砝码的质量是一定的，是阶梯的，所以不能准确的控制制动轮刚好发生转动是的砝码质量，转动时砝码质量肯定超过实际值，所以测出的数值偏大；液压杠杆法，一般通过液压压力判断，液压效率、压力显示滞后、杠杆推出后偏斜等，这些都将引起很大误差，一般测试值也比实际值大。4、自动化程度低劳动强度大：测试前需要人工悬挂砝码、人工搬运安装底座、人工移动和调整制动器位置，而有的制动器如液压盘式制动器重量超过1吨，工作量比较大。5、结构不紧凑：为了测试不同的制动器，需要多个试验装置，增加了成本，占用了空间，降低了利用率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的多功能静态制动力矩测试装置，从而提高测试精度和操作的自动化程度。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种多功能静态制动力矩测试装置，包括固定安装在地面上的轴承底座，所述轴承底座上通过轴承架安装两个对称设置的轴承，两个轴承上共同安装一根主轴，主轴上套设有制动盘，其两侧分别通过螺栓一连接一根杠杆的一端，两根杠杆的另一端通过一根销轴连接到液压推杆机构上；所述液压推杆机构的结构为：包括T型连接板，其顶面上通过油缸底座支撑安装液压油缸，液压油缸通过液压管连接到液压站，并驱动活塞杆运动，活塞杆头部连接有推杆连接头，其上安装位移传感器；推杆连接头通过所述销轴分别与所述两根杠杆铰接；液压推杆机构的T型连接板底端通过销轴传感器连接T型底座的顶端，T型底座固定安装在推杆底座上表面中部，推杆底座固定安装在地面上；还包括安装在轴承底座前侧地坑中的升降平台、以及安装在轴承底座一侧的地面上的平移滑台。

作为上述技术方案的进一步改进：

位于轴承底座另一侧的地面上安装控制底座，其上安装中空的控制桩，控制桩顶部安装控制屏；控制桩内穿过连接液压站和控制屏的控制线、以及连接控制屏和销轴传感器的传感器信号线。

所述主轴为阶梯轴，其端部加工有平键槽，主轴中部通过平键齿连接所述制动盘。

在对鼓式制动器进行测试时，主轴上通过中孔轴套安装制动鼓，中孔轴套截面成T形，沿中孔轴套的圆形底盘圆周一圈均布有螺栓孔二，圆形底盘中心设有空心轴套，沿其圆周内圈加工有与主轴的平键槽配合的内平键；制动鼓具有圆形板状的轮辐，其中心开有圆形的套置在所述空心轴套上的安装孔，轮辐圆周边缘沿轴向延伸有鼓面，沿轮辐圆周一圈均布有与所述螺栓孔二对应设置的螺栓孔三，螺栓孔三和螺栓孔二通过螺栓三连接。