[实用新型]一种变速器输出轴油封密封结构

说明书

一种变速器输出轴油封密封结构，它包括输出轴、输出轴后轴承盖、环形油封、输出突缘，油封支撑环和O型密封圈。本实用新型通过油封支撑环和O型密封圈的设置，密封结构稳定，可有效解决由于输出突缘摆动带来的油封偏磨、渗漏油问题；由于采用油封支撑环代替输出突缘的油封唇口接触区，油封支撑环可以采用高耐磨材料，零件小容易加工，工艺性好，精度容易保证；市场维修中可以单独更换油封支撑环，降低服务维修成本；输出突缘不再与环形油封直接接触，对加工工艺要求低，降低加工成本；车辆运行中输出突缘摆动对环形油封密封的影响大幅降低，环形油封密封可靠性大幅提高，可以适应不同工况下的工作要求。

技术领域

本实用新型属于变速器输出轴油封密封技术领域，密封结构，尤其涉及的是一种变速器输出轴油封密封结构。

背景技术

目前汽车上的变速器输出轴输出端安装用于动力传递的突缘，密封结构为油封安装在输出轴后轴承盖上，油封唇口贴合在突缘外圆面上，油封静止，突缘随输出轴旋转，形成动密封结构。该密封结构装配关系如附图中的图1和图2所示。

此种密封结构油封密封效果受突缘影响大，突缘连接传动轴，车辆运行中传动轴抖动会造成突缘摆动，进而影响油封密封，长期运行后，油封易偏磨失效，导致变速器漏油；另外该结构突缘工艺复杂，突缘外圆面油封唇口接触区对硬度、粗糙度要求高，增加突缘加工成本；变速器漏油后需更换突缘，维修成本高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种对突缘工艺要求低，受突缘影响小，结构稳定，不易偏磨，使用寿命长的变速器输出轴油封密封结构。为了实现此目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种变速器输出轴油封密封结构，它包括输出轴、输出轴后轴承盖、环形油封、输出突缘，所述输出轴外部安装有输出轴后轴承盖，输出轴后轴承盖上安装有环形油封，其特征为：它还包括油封支撑环和O型密封圈，所述的油封支撑环安装在输出轴上，位于输出突缘前端，即在原结构基础上缩短输出突缘长度，取消输出突缘的油封唇口接触区，为保证输出突缘连接花键的有效长度，油封支撑环在输出突缘一侧设置L型槽，L型槽底部与输出突缘前端面结合，内圆面与输出突缘间隙配合，外圆面与环形油封的唇口贴合密封，从而断开环形油封与输出突缘之间的直接关联,环形油封与输出突缘相互独立；所述的O型密封圈在输出轴上压紧安装在油封支撑环前端结合面位置，防止润滑油从油封支撑环内径与输出轴之间渗漏，保证密封的可靠性。

本实用新型的积极效果是：本实用新型通过油封支撑环和O型密封圈的设置，密封结构稳定，可有效解决由于输出突缘摆动带来的油封偏磨、渗漏油问题；由于采用油封支撑环代替输出突缘的油封唇口接触区，油封支撑环可以采用高耐磨材料，零件小容易加工，工艺性好，精度容易保证；市场维修中可以单独更换油封支撑环，降低服务维修成本；输出突缘不再与环形油封直接接触，对加工工艺要求低，降低加工成本；车辆运行中输出突缘摆动对环形油封密封的影响大幅降低，环形油封密封可靠性大幅提高，可以适应不同工况下的工作要求。

附图说明

图1为现有的变速器输出轴油封密封结构示意图。

图2为图1的环形油封唇口部位放大图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为图3的环形油封唇口部位放大图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。