[实用新型]一种三轮车专用护座

说明书

本实用新型公开了一种三轮车专用护座，包括海绵垫、垫板、转轴、固定圈、固定杆、底板、减震板、连接杆和弹簧，所述垫板通过所述固定圈与所述转轴转动连接，所述垫板底部设有所述底板，所述底板上设有减震板，所述减震板的顶部与所述垫板相贴合，且所述减震板内部设有弹簧，通过所述减震板支撑所述垫板，使所述垫板处于斜向上状态，当车辆行驶到颠簸的路段时，所述垫板会上下晃动，从而压迫固定在所述减震板内部的弹簧，使所述减震板内部的弹簧收缩，当所述弹簧收缩到一定长度后，所述弹簧的复位会向上施加弹力，使所述弹簧再次身上，通过所述弹簧的反复收缩和伸长降低了颠簸路段时所述垫板对用户的作用力，提高了用户乘坐的舒适度。

技术领域

本实用新型属于三轮车技术领域，尤其涉及一种三轮车专用护座。

背景技术

三轮车护座是设置在三轮车侧边的座位，能够搭载行人，同时也可以搭载适量的货物。

三轮车护座一般结构简单，由一金属底板通过转轴与车厢转动连接，使用时将底板转动至水平位置即可，但当路面颠簸不平时，用户乘坐在护座上会感觉十分颠簸，为用户身体带来很大的不适应的感觉。

实用新型内容

本实用新型提供一种三轮车专用护座，旨在解决三轮车护座一般结构简单，由一金属底板通过转轴与车厢转动连接，使用时将底板转动至水平位置即可，但当路面颠簸不平时，用户乘坐在护座上会感觉十分颠簸，为用户身体带来很大的不适应感觉的问题。

本实用新型是这样实现的，一种三轮车专用护座，包括海绵垫、垫板、转轴、固定圈、固定杆、底板、减震板、连接杆和弹簧，所述海绵垫位于所述垫板的顶部，并与所述垫板固定连接，所述固定圈位于所述垫板左侧，并与所述垫板固定连接，所述转轴贯穿所述固定圈，并与所述固定圈转动连接，所述固定杆位于所述转轴的右侧，并与所述转轴固定连接，所述连接杆位于所述固定杆和所述底板之间，所述固定杆通过所述连接杆与所述底板固定连接，所述减震板位于所述底板顶部，并与所述底板固定连接，所述弹簧位于所述减震板的内部，所述弹簧与所述减震板固定连接。

优选的，所述垫板的顶部开设有矩形卡槽，该卡槽的内腔大小与所述海绵垫的底部大小相同。

优选的，所述固定圈呈圆管状结构，且所述固定圈的数量为两个，两个所述固定圈沿所述垫板的中轴线对称分布。

优选的，所述转轴呈圆柱状，所述转轴的两端分别贯穿两个所述固定圈，并与两个所述固定圈转动连接。

优选的，所述底板位于所述固定圈的底部，所述底板的长度小于所述垫板的长度，且所述底板与所述垫板之间留设有间隙。

优选的，所述减震板位于所述底板和所述垫板之间留设的空隙处，所述减震板的右端高度高于其左端高度，使所述减震板向右上方倾斜约十五度夹角。

优选的，所述弹簧的数量为多个，多个所述弹簧均设置在所述减震板的内部，且所述弹簧的密度从左向右逐渐加大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种三轮车专用护座，通过设置所述底板、所述减震板、所述固定圈、所述装置和所述弹簧，所述垫板通过所述固定圈与所述转轴转动连接，所述垫板底部设有所述底板，所述底板上设有减震板，所述减震板的顶部与所述垫板相贴合，且所述减震板内部设有弹簧，通过所述减震板支撑所述垫板，使所述垫板处于斜向上状态，当车辆行驶到颠簸的路段时，所述垫板会上下晃动，从而压迫固定在所述减震板内部的弹簧，使所述减震板内部的弹簧收缩，当所述弹簧收缩到一定长度后，所述弹簧的复位会向上施加弹力，使所述弹簧再次身上，通过所述弹簧的反复收缩和伸长降低了颠簸路段时所述垫板对用户的作用力，提高了用户乘坐的舒适度。

应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

附图说明