[实用新型]矿井架线机车接触网负荷闭锁装置有效
| 申请号： | 201920705114.4 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN209987781U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 杨俊哲;李锋;李秀轩;康建国;郭爱军;鲍文亮;关丙火;丁守坤;许联航;石博 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司;山西天地煤机装备有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00 |
| 代理公司： | 11012 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号机控制器 接触网 供变电设备 机车 输出端 监测器 本实用新型 通信连接 定位器 输入端 信号机 闭锁 变电站 闭锁指令 闭锁装置 发布调度 功能故障 监测信息 解锁指令 矿井架线 通信故障 信号闭锁 状态监测 供变电 输出 安全 | ||
1.一种矿井架线机车接触网负荷闭锁装置，其特征在于，包括：信号机控制器(1)、机车定位器(3)、接触网供变电站监测器(4)、以及输出闭锁指令或解锁指令的闭锁信号机(2)，所述机车定位器(3)的输出端、所述接触网供变电站监测器(4)的输出端与所述信号机控制器(1)的输入端分别通信连接，所述信号机控制器(1)的输出端与所述闭锁信号机(2)的输入端通信连接。
2.根据权利要求1所述的矿井架线机车接触网负荷闭锁装置，其特征在于，所述机车定位器(3)设置在矿井架线机车接触网行车区域入口。
3.根据权利要求1所述的矿井架线机车接触网负荷闭锁装置，其特征在于，所述闭锁信号机(2)设置在矿井架线机车接触网行车区域入口。
4.根据权利要求1所述的矿井架线机车接触网负荷闭锁装置，其特征在于，所述信号机控制器(1)通过总线与闭锁信号机(2)、机车定位器(3)和接触网供变电站监测器(4)进行通信。
5.根据权利要求1所述的矿井架线机车接触网负荷闭锁装置，其特征在于，包括多个所述机车定位器(3)、以及多个所述闭锁信号机(2)，多个所述机车定位器(3)的输出端分别与所述信号机控制器(1)的输入端通信连接，所述信号机控制器(1)的输出端分别与多个所述闭锁信号机的输入端通信连接。
6.根据权利要求5所述的矿井架线机车接触网负荷闭锁装置，其特征在于，所述机车定位器(3)的数量与所述闭锁信号机(2)的数量一致。
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