[实用新型]一种半挂车车厢W撑结构有效
| 申请号： | 201920695905.3 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN209904887U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 崔本生 | 申请（专利权）人： | 梁山飞星新能源有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00;B62D53/06;B60P5/00 |
| 代理公司： | 37254 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张艳赞 |
| 地址： | 272600 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 板体 底板 中心板 挂厢 本实用新型 受力不均 半挂车 连接柱 水平板 底端 车厢 压力传感器 侧板固定 反向推力 变形的 不均匀 承载力 反向力 连接板 体内部 侧板 受力 货物 保证 | ||
1.一种半挂车车厢W撑结构，包括板体（1），其特征在于，所述板体（1）包括两个倒拱（2），两个所述倒拱（2）之间固定设有中心板（3），所述中心板（3）的表面嵌设有压力传感器（4），所述中心板（3）的两侧均固定设有第一水平板（5），两个所述倒拱（2）的另一侧均通过侧板（7）固定设有连接板（10），两个所述侧板（7）的两侧均固定设有第二水平板（8），所述板体（1）的底端通过若干个连接柱（14）与底板（15）的顶端固定连接，所述底板（15）顶端的一侧固定设有外壳（16），所述外壳（16）的内部固定设有蓄电池（17），所述底板（15）的两端均通过连接板（10）与板体（1）的两端固定连接，其中一个所述连接板（10）的一侧固定设有显示屏（11），所述显示屏（11）与压力传感器（4）电性连接，两个所述连接板（10）一侧的顶部分别与侧梁（13）的一侧焊接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢W撑结构，其特征在于：所述中心板（3）两侧的顶部分别通过第一补强板（6）与第一水平板（5）的底端固定连接，两个所述侧板（7）两侧的顶部分别通过第二补强板（9）与第二水平板（8）的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢W撑结构，其特征在于：所述外壳（16）的表面固定设有防水板,所述外壳（16）的一侧与卡盖卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢W撑结构，其特征在于：两个所述侧梁（13）分别与半挂厢体（12）两侧的底部固定连接，所述半挂厢体（12）底端的两侧分别与两个侧板（7）的顶端焊接。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢W撑结构，其特征在于：所述显示屏（11）的表面铰接有透明防水罩。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢W撑结构，其特征在于：所述显示屏（11）的表面设有显示屏开关，所述显示屏（11）通过显示屏开关与蓄电池（17）电性连接。
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