[实用新型]一种燃料电池汽车落水保护装置有效

专利信息
申请号: 201920623029.3 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN210011718U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 韩旭;李健;翁鹏程;朱敏婧;陈骋;刘龙 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;B60R21/02
代理公司: 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 代理人: 周小姣
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池汽车 空压机 保护装置 氢气控制阀 浮力气囊 落水 氢气罐 燃料电池堆 水位传感器 控制器 水位传感器检测 控制指令信号 汽车技术领域 本实用新型 空气进口 控制器电 氢气进口 入水信号 水位信号 完全打开 气囊 汽车 检测 保证
【权利要求书】:

1.一种燃料电池汽车落水保护装置,燃料电池汽车包括连接于燃料电池堆(15)氢气进口的氢气罐(8)和连接于燃料电池堆(15)空气进口的空压机(10),所述燃料电池汽车落水保护装置包括用于检测汽车入水信号的水位传感器(3)和设置在汽车底部周围的浮力气囊(2),其特征在于,所述燃料电池汽车落水保护装置还包括控制器(1),所述氢气罐(8)和空压机(10)分别通过管路与浮力气囊(2)连接,所述氢气罐(8)与浮力气囊(2)之间连接有氢气控制阀(9),所述氢气控制阀(9)、空压机(10)以及水位传感器(3)均与控制器(1)电连接,所述控制器(1)用于根据水位传感器(3)检测的水位信号发出相应的控制指令信号,所述空压机(10)用于在水位高度未超过车辆进气口时根据控制指令信号将空气充入到浮力气囊(2)内;所述氢气控制阀(9)用于在水位高度超过车辆进气口时根据控制指令信号控制氢气罐(8)的氢气充入到浮力气囊(2)内。

2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车落水保护装置,其特征在于,所述浮力气囊(2)分别折叠放置于车辆的左侧裙边、右侧裙边以及前保险杠和后保险杠的收纳区域内。

3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车落水保护装置,其特征在于,设置在车辆左侧裙边和设置在车辆右侧裙边处的浮力气囊(2)上设置有单向阀喷嘴(4),所述单向阀喷嘴(4)设置于浮力气囊(2)的下侧,所述单向阀喷嘴(4)与控制器(1)电连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的燃料电池汽车落水保护装置,其特征在于,所述燃料电池汽车落水保护装置还包括与所述控制器(1)电连接的报警器(5)和用于检测减震螺旋弹簧伸缩长度的接近开关传感器(6),所述控制器(1)用于在接近开关传感器(6)检测的减震螺旋弹簧伸缩长度大于长度设定值时通过报警器(5)对车辆处于落水状态的情况进行报警。

5.根据权利要求4所述的燃料电池汽车落水保护装置,其特征在于,所述接近开关传感器(6)分别设置在汽车的四个减震螺旋弹簧上。

6.根据权利要求1或2或3所述的燃料电池汽车落水保护装置,其特征在于,所述水位传感器(3)包括设置在车辆进气口侧的前水位传感器和设置在车辆尾部牌照灯侧的后水位传感器,所述前水位传感器和后水位传感器均与控制器(1)电连接。

7.根据权利要求1或2或3所述的燃料电池汽车落水保护装置,其特征在于,所述控制器(1)还电连接有用于控制空压机(10)开启的手动按键(7),所述手动按键(7)设置在汽车的车门上。

8.一种燃料电池汽车落水保护装置,燃料电池汽车包括气体混合腔(11)、连接于燃料电池堆(15)氢气进口的氢气罐(8)和连接于燃料电池堆(15)空气进口的空压机(10),燃料电池堆(15)阳极尾气出口通过氢气管路(12)与气体混合腔(11)连接,氢气管路(12)上连接有用于将从阳极尾气出口流出的氢气导入到气体混合腔(11)的氢气旁通阀(13),燃料电池堆(15)阴极尾气出口通过空气管路(14)与气体混合腔(11)连接,所述燃料电池汽车落水保护装置包括用于检测汽车入水信号的水位传感器(3)和设置在汽车底部周围的浮力气囊(2),其特征在于,所述燃料电池汽车落水保护装置还包括控制器(1),所述气体混合腔(11)通过管路与浮力气囊(2)连接,所述氢气旁通阀(13)、空压机(10)以及水位传感器(3)均与控制器(1)电连接,所述控制器(1)用于根据水位传感器(3)检测的水位信号发出相应的控制指令信号,所述空压机(10)用于在水位高度未超过车辆进气口时根据控制指令信号将空气通过气体混合腔(11)充入到浮力气囊(2)内;所述氢气旁通阀(13)用于在水位高度超过车辆进气口时根据控制指令信号控制氢气通过气体混合腔(11)充入到浮力气囊(2)内。

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