[实用新型]一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，具体涉及汽车配件技术领域，包括坐垫，所述坐垫一侧设置有开关，所述坐垫一端通过调节旋钮活动连接有靠背，所述坐垫底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；所述缓冲机构包括立柱，所述立柱底端固定设有支撑板，所述支撑板两侧均设置有活动槽。本实用新型通过设有由立柱、支撑板、第一伸缩杆以及挤压弹簧杆等组成的缓冲机构，当汽车受到颠簸时，能够减少对座椅的冲击力，从而保持驾驶人姿势保持稳定，有利于增加驾驶的安全性，而且，通过设有第二伸缩杆和第二弹簧，既能够防止座椅向后翻动，又能对座椅起到缓冲作用，进一步提高座椅的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是现在汽车中不可或缺的一部分，其能够为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。现有的汽车座椅普遍满足以下条件：整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置。

专利申请公布号CN107472090A的实用新型专利公开了的一种汽车座椅，在该技术方案中，通过将汽车空调的气流通入汽车座椅下方，能够调整汽车座椅的坐垫温度，提升汽车座椅的舒适度和用户体验。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如虽然该装置可以将车内的空调风通过轴孔流入汽车座椅下方，以此来提升座椅的舒适度，但是，该装置不能有效降低由于汽车颠簸产生的震动，不能使驾驶人的姿势保持稳定，从而影响驾驶的安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，通过设有由立柱、支撑板、第一伸缩杆以及挤压弹簧杆等组成的缓冲机构，当汽车受到颠簸时，能够减少对座椅的冲击力，从而保持驾驶人姿势保持稳定，有利于增加驾驶的安全性，而且，通过设有第二伸缩杆和第二弹簧，既能够防止座椅向后翻动，又能对座椅起到缓冲作用，进一步提高座椅的稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，包括坐垫，所述坐垫一侧设置有开关，所述坐垫一端通过调节旋钮活动连接有靠背，所述坐垫底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；

所述缓冲机构包括立柱，所述立柱底端固定设有支撑板，所述支撑板两侧均设置有活动槽，所述支撑板底端设置有移动板和活动杆，所述移动板顶部中心位置以及两端分别设置有弹簧槽和缓冲槽，所述弹簧槽内腔配合设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外部套设有第一弹簧，所述第一伸缩杆两端以及第一弹簧两端分别与对应端的支撑板底部中心位置以及弹簧槽内腔底部固定连接，所述缓冲槽内腔配合设有移动块，所述移动块一侧固定设有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端与缓冲槽内侧壁固定连接，所述活动杆一端与移动块一侧固定连接，且另一端通过活动轴与活动槽内侧壁活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述移动板的数量设置为两个，两个所述移动板之间设置有连接板，所述连接板两端分别与对应端的移动板一侧固定连接，且一侧中心位置贯穿设有轴孔。

在一个优选地实施方式中，所述活动槽的数量设置为四个，四个所述活动槽分别均匀设置在支撑板两侧，所述支撑板的长度等于两个移动板之间最远的距离。

在一个优选地实施方式中，所述缓冲机构还包括放置板，所述放置板两端分别与对应端的移动板一侧顶端固定连接，所述放置板顶端面与移动板顶端面水平共面设置，所述放置板顶部中心位置固定设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外部套设有第二弹簧，所述第二伸缩杆两端以及第二弹簧两端分别与对应端坐垫底部以及放置板顶部固定连接。