[实用新型]一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱有效
申请号: | 201920583042.0 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN210000414U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 魏汉成 | 申请(专利权)人: | 上海镇心汽车厢体有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D21/15 |
代理公司: | 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李敏 |
地址: | 201100 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接座 支撑柱 新能源汽车 底部连接 左右两侧 连接柱 支撑 本实用新型 背面固定 固定螺母 固定螺丝 汽车零件 稳定性能 固定板 固定片 固定座 变形 | ||
本实用新型涉及汽车零件技术领域,且公开了一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱,包括B柱主体,所述B柱主体的背面固定连接有固定板,所述B柱主体的顶部固定连接有顶部连接柱,所述B柱主体的底部固定连接有底部连接柱,所述B柱主体的左右两侧均固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部和底部均固定连接有连接座。该稳定性高的新能源汽车用车架B柱,通过B柱主体的左右两侧均设置有支撑块、连接座、支撑柱、固定片、固定螺丝、固定螺母和固定座,便于使四个支撑柱牢牢固定在B柱主体、连接座、顶部连接柱和底部连接柱之间,同时通过四个支撑柱增强了B柱主体的稳定性能,防止其出现变形和弯曲。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体为一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,A柱是指挡风玻璃、左和右前车门之间的柱,B柱是指驾驶舱的前座和后座之间,从车顶延伸到车底部。
目前市场上的B柱,不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子,而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用,在车辆发生翻滚或倾覆的时候,能够有效避免驾驶舱被挤压变形,然而在使用过程中,B柱的结构不够稳定,容易在车祸后,出现B柱断裂的情况,严重威胁车内人员的安全,故而提出一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱,具备稳定性高等优点,解决了B柱的结构不够稳定,容易在车祸后,出现B柱断裂的情况,严重威胁车内人员的安全的问题。
(二)技术方案
为实现上述稳定性高目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性高的新能源汽车用车架B柱,包括B柱主体,所述B柱主体的背面固定连接有固定板,所述B柱主体的顶部固定连接有顶部连接柱,所述B柱主体的底部固定连接有底部连接柱,所述B柱主体的左右两侧均固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部和底部均固定连接有连接座,所述支撑块的顶部和底部均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部和底部均固定连接有固定片,所述固定片的内部螺纹连接有固定螺丝,所述固定螺丝的外部螺纹连接有固定螺母,所述顶部连接柱的底部和底部连接柱的顶部均固定连接固定座,所述B柱主体的内部固定连接有活动柱,所述活动柱的内部开设有活动腔,所述活动腔的内部固定连接有限位片,所述活动腔的内部活动安装有伸缩柱,所述伸缩柱的外部套装有伸缩弹簧。
优选的,两个所述支撑块的顶部和底部均固定连接有连接座,两个所述支撑块的顶部和底部均固定连接有支撑柱。
优选的,所述顶部连接柱的底部和底部连接柱的顶部分别固定连接有两个固定座,四个所述支撑柱的顶部和底部均固定连接有固定片。
优选的,四个所述连接座和四个固定座分别通过八个固定螺丝与四个固定片和四个固定座固定连接,八个所述固定螺丝的外部均螺纹连接有固定螺母。
优选的,所述伸缩柱的右侧固定连接有限位板,限位板与限位片活动连接。
优选的,所述活动柱的左侧固定连接有伸缩弹簧,所述伸缩柱贯穿伸缩弹簧延伸至活动腔的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种稳定性高的新能源汽车用车架B 柱,具备以下有益效果:
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