[实用新型]一种带防护装置的AMT离合器执行机构

说明书

本实用新型提供了一种带防护装置的AMT离合器执行机构，解决现有技术所存在AMT离合器执行机构在运行环境恶劣的情况下，气缸及线束插头均易进水，导致故障率较高的问题。带防护装置的AMT离合器执行机构包括离合器执行机构以及防护装置；防护装置包括第一侧板、底板和第二侧板；其中，第一侧板和第二侧板相互平行，两个侧板与底板共同围成执行机构防护腔；防护装置安装在离合器执行机构支架上，并套装在离合器执行机构的外部，将整个离合器执行机构以及离合器执行机构与离合器执行机构支架之间的排气孔防护在内；记，防护装置靠近离合器执行机构支架的一端为前端；防护装置前端设置有与离合器执行机构支架相适配的折边。

技术领域

本实用新型属于离合器执行机构，具体涉及一种带防护装置的AMT离合 器执行机构。

背景技术

目前，国外AMT技术已经成熟，且性能稳定，普遍应用的是集成式 AMT,其采用中央推式离合器，该离合器执行机构安装在离合器壳体内，工作 环境良好，但维修困难。

而中国AMT产业目前处于起步阶段，应用的主要以方便维修的模块化 AMT为主，为了整车布置方便，节省空间，离合器执行机构多为布置在变速 器底部的底拉式离合器执行机构。在车辆行驶过程中，轮胎飞溅的泥水、灰 尘容易形成油泥堵塞离合器执行机构与执行机构支架之间的排水孔，进而导 致离合器执行机构支架中会聚集大量雨水，这些雨水易通过离合器执行机构 前端盖的呼吸孔进入离合器执行机构气缸内部，与气缸内的润滑脂混合，导 致离合器执行机构异常磨损、运动卡滞，最终造成AMT变速器不能正常工 作；且由于底拉式离合器执行机构的安装位置原因，轮胎溅水也容易导致离 合器执行机构线束插头进水，从而造成AMT不能正常工作，因此，AMT离 合器执行机构在运行环境恶劣的情况下，故障率较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术所存在AMT离合器执行机构在运行 环境恶劣的情况下，气缸及线束插头均易进水，导致故障率较高的不足之 处，而提供了一种带防护装置的AMT离合器执行机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：

一种带防护装置的AMT离合器执行机构，其特殊之处在于，包括离合器 执行机构以及防护装置；

所述防护装置包括第一侧板、底板和第二侧板；其中，第一侧板和第二 侧板相互平行，两个侧板与底板共同围成执行机构防护腔；

所述防护装置安装在离合器执行机构支架上，并套装在离合器执行机构 的外部，将整个离合器执行机构以及离合器执行机构与离合器执行机构支架 之间的排水孔防护在内；

定义：防护装置靠近离合器执行机构支架的一端为前端；

所述防护装置前端设置有与离合器执行机构支架相适配的折边。

进一步地，为了便于离合器执行机构支架内部的雨水顺流而下，所述底 板的后端向下倾斜，且所述底板与水平面的夹角为1°～2°。

进一步地，所述防护装置的长度满足将整个离合器执行机构防护在内， 并且超出位于离合器执行机构尾部的线束插头2～5cm，可有效避免车胎溅水 进入插头。

进一步地，为了使防护装置更加可靠，所述防护装置为一体成型结构， 为厚度1mm的冷轧钢板。

进一步地，所述第一侧板和第二侧板上对称开设有安装孔；最好每侧设 置有两个安装孔，安装更加稳固，所述防护装置通过安装孔和螺栓安装在离 合器执行机构支架上。

进一步地，所述第一侧板和第二侧板的后端均设置有倒角。

本实用新型的优点是：