[实用新型]一种无人机机臂的新型折叠结构有效
| 申请号: | 201920487520.8 | 申请日: | 2019-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN209795804U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 王奇福;黄凯山;黄寿钦 | 申请(专利权)人: | 广西天天飞航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C27/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 538000 广西壮族自治区防城港市港口*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 活动板 机臂 齿轮转动 齿条 转轴 齿轮啮合齿条 无人机飞行 便于运输 齿轮啮合 缓冲操作 缓冲效果 缓冲装置 卡紧装置 折叠结构 齿轮卡 可折叠 橡胶垫 折叠 弹簧 减小 卡齿 竖板 主机 转动 落地 | ||
1.一种无人机机臂的新型折叠结构,包括主机(1),其特征在于:所述主机(1)呈矩形设置,所述主机(1)的四个侧壁中心均开设有凹槽(2),所述凹槽(2)内设置有第一转轴(3),所述第一转轴(3)的侧壁上固定连接有第一齿轮(4),所述第一齿轮(4)上侧设置有卡紧装置(5),所述第一齿轮(4)的下侧设置有齿条(6),所述齿条(6)与主机(1)之间活动连接设置,所述第一转轴(3)远离主机(1)中心一侧设置有第二转轴(7),所述第一转轴(3)和第二转轴(7)的两端均活动连接在凹槽(2)的侧壁上,所述第二转轴(7)的侧壁中心固定连接有第二齿轮(8),所述第一齿轮(4)与第二齿轮(8)之间相互啮合设置,所述第二转轴(7)的侧壁上固定连接有竖板(9),所述竖板(9)远离第二转轴(7)一侧设置有缓冲装置(10),所述主机(1)每个侧壁上均前后对称活动连接有两个伸缩杆(11),同一侧两个所述伸缩杆(11)远离主机(1)一端设置有一个活动板(12),所述活动板(12)的顶面上设置有扇叶(13),所述活动板(12)靠近主机(1)一侧的侧壁中心开设有另一凹槽(2),所述凹槽(2)内设置有第三转轴(14),所述第三转轴(14)的两端均贯穿凹槽(2)的两侧侧壁设置,所述第三转轴(14)的两端均与伸缩杆(11)之间活动连接,所述第三转轴(14)与活动板(12)之间固定连接设置,所述第三转轴(14)的侧壁中心固定连接有第三齿轮(15),所述第三齿轮(15)与齿条(6)之间相互啮合设置,所述第三转轴(14)位于第三齿轮(15)两侧的侧壁上均活动连接有连接杆(16),所述连接杆(16)的另一侧与第二转轴(7)之间活动连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述卡紧装置(5)包括横板(17),所述横板(17)的一侧固定连接在凹槽(2)靠近主机(1)中心一侧的侧壁中心上,所述横板(17)底面远离主机(1)中心一侧固定连接有卡齿(18),所述卡齿(18)与第一齿轮(4)之间相互啮合设置,所述横板(17)的顶面上固定连接有第一弹簧(19),所述第一弹簧(19)远离横板(17)一端固定连接在凹槽(2)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述缓冲装置(10)包括圆孔,所述竖板(9)的底面中心开设有圆孔,所述圆孔内腔顶面上固定连接有第二弹簧(20),所述第二弹簧(20)远离圆孔顶面一端延伸出圆孔固定连接有底板(21),所述底板(21)远离第二弹簧(20)一侧的侧壁上固定连接有橡胶垫(22)。
4.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述伸缩杆(11)包括粗杆(23),所述粗杆(23)远离主机(1)一端开设有深孔,所述深孔内腔底面上固定连接有第三弹簧(24),所述第三弹簧(24)的另一端固定连接有细杆(25),所述细杆(25)与深孔之间活动连接,所述细杆(25)远离第三弹簧(24)一端延伸出深孔设置。
5.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述主机(1)的底面上均匀分布开设有四个横槽(26),所述横槽(26)的两侧侧壁上均开设有滑槽(27),所述齿条(6)的侧壁插入到滑槽(27)内设置,所述齿条(6)与滑槽(27)之间活动连接设置。
6.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述第三转轴(14)的两端均延伸出活动板(12)固定连接有固定杆(28),所述固定杆(28)呈L形设置,所述固定杆(28)与伸缩杆(11)之间活动连接设置。
7.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述竖板(9)呈凹形设置,所述第二齿轮(8)位于竖板(9)之间设置。
8.根据权利要求1所述的一种无人机机臂的新型折叠结构,其特征在于:所述第一齿轮(4)的直径大于第二齿轮(8)的直径,所述第三齿轮(15)的直径大于第一齿轮(4)的直径。
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