[实用新型]一种轮罩衬板组件有效
申请号: | 201920487509.1 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209870549U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 吴亚朋;陈贝 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18;B62D35/00 |
代理公司: | 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 康正德;戈余丽 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮罩 衬板组件 本实用新型 扰流板 衬板 车辆领域 车辆前方 模具成本 软质材料 维修成本 地连接 可拆卸 种轮 车轮 | ||
1.一种轮罩衬板组件,其特征在于,包括:
轮罩衬板,设置于车轮上方;和
扰流板,可拆卸地连接于所述轮罩衬板的靠近车辆前方的一端的底部,且所述扰流板由软质材料制成。
2.根据权利要求1所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述扰流板铆接于所述轮罩衬板上。
3.根据权利要求1所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述扰流板由热塑性硫化橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述扰流板沿车辆竖向的长度为20-30mm。
5.根据权利要求1所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述扰流板的厚度为2-2.5mm,所述轮罩衬板的厚度为1-1.5mm。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述扰流板包括:
扰流板本体,沿所述车辆的竖向延伸;和
第一连接面,位于所述扰流板本体上部,用于与所述轮罩衬板相连。
7.根据权利要求6所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述第一连接面为平整且水平的平面;
且所述轮罩衬板与所述扰流板连接的一端设置有平整且水平的第二连接面,所述第一连接面与所述第二连接面贴合且两者通过紧固件连接。
8.根据权利要求7所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述第一连接面和所述扰流板本体的折角处设有多个加强筋。
9.根据权利要求8所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述加强筋呈三角板状且沿所述车辆的竖向布置,分别与所述第一连接面和所述扰流板本体固定连接。
10.根据权利要求8所述的轮罩衬板组件,其特征在于,
所述加强筋焊接于所述第一连接面和所述扰流板本体处。
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