[实用新型]一种耦合式催化器及排气系统有效
| 申请号： | 201920409205.3 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209959321U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 车明 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N13/00 |
| 代理公司： | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅;蔡勇 |
| 地址： | 215513 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耦合式催化器 本实用新型 催化器筒体 发动机排气 布置方式 排气系统 依次布置 催化器 排气锥 传感器 进气 起燃 锥端 装配 体内 保证 流动 | ||
1.一种耦合式催化器，其包括沿发动机排气的流动方向依次布置的进气锥端、催化器筒体和排气锥端，所述催化器筒体内沿所述流动方向依次设有TWC单元、GPF单元；其特征在于，
所述TWC单元和所述GPF单元沿所述流动方向的间距为30-50mm。
2.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述GPF单元包括柱形GPF载体和套设在所述GPF载体外的柱形GPF衬垫。
3.根据权利要求2所述的耦合式催化器，其特征在于，所述TWC单元包括柱形TWC载体和套设在所述TWC载体的柱形TWC衬垫。
4.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述GPF单元和所述TWC单元之间设有压差传感器、后氧传感器和排温传感器中的任意一种或多种。
5.根据权利要求4所述的耦合式催化器，其特征在于，当所述GPF组件和所述TWC组件之间设有排温传感器时，所述排温传感器与所述催化器筒体的中心轴线之间的距离为10-15mm。
6.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述进气锥端和/或所述排气锥端包括沿所述流动方向对称的两个对分部分。
7.根据权利要求2所述的耦合式催化器，其特征在于，所述GPF载体为壁流式圆柱形陶瓷载体。
8.根据权利要求3所述的耦合式催化器，其特征在于，所述TWC载体为直通式圆柱形陶瓷载体。
9.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述耦合式催化器筒体的中心轴线与所述排气锥端的中心轴线之间的夹角为95°-120°。
10.根据权利要求1所述的耦合式催化器，其特征在于，所述耦合式催化器通过支架固定于发动机上。
11.根据权利要求3所述的耦合式催化器，其特征在于，所述TWC单元有且仅有一个TWC载体。
12.一种排气系统，其包括依次排布的发动机涡轮增压器、如权利要求1-11中任一项所述的耦合式催化器和排气系统冷端。
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