[实用新型]一种串列翼飞行器的降落缓冲机构

说明书

本实用新型涉及一种串列翼飞行器的降落缓冲机构，包括前机翼、后机翼和一个尾翼，前机翼和尾翼上均设置有缓冲机构，缓冲机构包括和机翼一体成型的支撑座，支撑座内部设有第一腔体和第三腔体，第一腔体内设置有伸出支撑座下端的第二空心杆，第二空心杆内设置有第二腔体，第二腔体内设置有伸出第二空心杆下端的第一空心杆，第一腔体内设置有第一弹簧，第一弹簧的两端分别支撑第一腔体顶部和第二空心杆上端面，第二腔体内设置有第二弹簧，第二弹簧的两端分别支撑第二腔体顶部和第一空心杆上端面；第一空心杆下端一体成型有支撑杆，支撑杆下端铰接有滚轮；本实用新型能够有效缓冲飞行器降落时的冲击力，保护飞行器不受损坏，增加飞行器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于无人飞行器技术领域，具体涉及一种串列翼飞行器的降落缓冲机构。

背景技术

无人机，顾名思义是无人驾驶的飞机。从20世纪初飞机的诞生起，由于考虑到驾驶飞机的安全性，当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法。直至20世纪30年代，英国费雷尔公司将一架“女王”双固定翼飞机改造成无人靶机，开启了无人机进入航空史的序幕。

随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，尤其是随着近几年国家政策的开放，消费级无人机市场已经爆发，而民用无人机市场处于爆发前夜，无人机可以应用于航拍、植保、消防、快递等多个领域，已成为当下最炙手可热的发展方向之一，在现有的无人飞行器技术中，无人机的降落过程中往往受到一定的冲击力，长时间使用之后很容易损坏，因此本实用新型提供一种串列翼飞行器的降落缓冲机构，能够解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种串列翼飞行器的降落缓冲机构，能够有效缓冲飞行器降落时的冲击力，保护飞行器不受损坏，增加飞行器的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种串列翼飞行器的降落缓冲机构，包括两个前机翼、两个后机翼和一个尾翼，所述前机翼和尾翼上均设置有缓冲机构，所述缓冲机构分别设置在前机翼和尾翼的端部，缓冲机构分别从前机翼和尾翼的下表面向下延伸，缓冲机构包括和机翼一体成型的支撑座，所述支撑座内部设有第一腔体和第三腔体，所述第一腔体内设置有伸出支撑座下端的第二空心杆，第二空心杆内设置有第二腔体，第二腔体内设置有伸出第二空心杆下端的第一空心杆，所述第一腔体内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别支撑所述第一腔体顶部和所述第二空心杆上端面，所述第二腔体内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别支撑所述第二腔体顶部和所述第一空心杆上端面；第一空心杆下端一体成型有支撑杆，支撑杆下端铰接有滚轮。

进一步地，所述第一弹簧与第二弹簧采用相同材质的金属丝，第一弹簧的金属丝的直径粗于第二弹簧的金属丝的直径。

进一步地，所述第一腔体和第二腔体的底端均设置有限位环，所述第二空心杆和第一空心杆的上端均设置有凸环，所述限位环与凸环大小相同。

进一步地，所述第二空心杆与第一腔体之间、第一空心杆与第二腔体之间均为密封连接。

进一步地，所述第一腔体的外壁上设置有若干第一连通孔，所述第二空心杆的上端设置有第二连通孔。

进一步地，所述第一连通孔的个数为双数，且第一连通孔对称设置在第一腔体的外壁的上部将第一腔体和第三腔体连通，所述第二连通孔设置在所述第二空心杆上端中心位置，第二连通孔将所述第一腔体与所述第二腔体连通。

进一步地，所述第三腔体与外界不连通。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中设置有第一弹簧和第二弹簧，第二弹簧细于第一弹簧，能够提供双层缓冲，具有缓冲效果好的优点；