[实用新型]一种集成式燃料电池发电系统及其应用的电动车有效
申请号: | 201920389675.8 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209888667U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 邓佳;易勇;李勇 | 申请(专利权)人: | 中山大洋电机股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L50/71;B60L50/72;B60L58/33 |
代理公司: | 44255 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气系统 燃料电池模组 燃料电池系统 供氢系统 冷却系统 空腔 集成式燃料电池 空气进气系统 发电系统 上层空腔 下层空腔 中层 散热器 本实用新型 电动车 升压 安装方便 集成安装 有效整合 直流电源 控制器 集成度 检修 应用 | ||
本实用新型公开了一种集成式燃料电池发电系统及其应用的电动车,集成式燃料电池发电系统,包括:燃料电池模组、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统和框架,燃料电池模组、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统都集成安装在框架上;其特征在于:框架由上至下分成上层空腔、中层空腔和下层空腔,供氢系统安装在上层空腔;燃料电池模组安装在中层空腔,冷却系统的散热器、电气系统的DC-DC升压直流电源安装在下层空腔,电气系统的燃料电池系统控制器位于中层空腔。框架有效整合燃料电池系统内的各个部件,且集成度高,布局合理,增加了燃料电池系统的安装方便性,方便检修。
技术领域:
本实用新型涉及一种集成式燃料电池发电系统及其应用的电动车。
背景技术:
燃料电池发电系统是利用储存在气瓶中的氢气与来自空气的氧气之间发生电化学反应来产生电能,为用电设备提供动力来源。燃料电池系统包含燃料电池模组、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统等组件,零部件种类繁多,安装复杂。受使用环境影响,燃料电池系统中的空气过滤器、去离子过滤器、氢浓度传感器等均需要定期进行更换或检测。燃料电池模组内部集成有许多零部件,存在使用损坏的可能,需要定期进行检修。通常的,燃料电池系统以功能划分,被分为几个零散的组件,分别在车辆上进行安装,管线连接复杂;或者集成为一体后安装,但是没有协调好系统中各个零部件之间的关系,造成维修保养非常困难,甚至会影响燃料电池系统的使用性能。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种集成式燃料电池发电系统及其应用的电动车,解决现有技术中燃料电池发电系统内的各个部件分散且分布组合不合理,导致燃料电池发电系统安装连接复杂、维修麻烦的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。
本实用新型的第一个目的是提供一种集成式燃料电池发电系统,包括:燃料电池模组、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统和框架,其中:
所述空气进气系统主要包括空气压缩机、空气压缩机控制器、进气管、空气过滤器、及若干空气管道;
所述冷却系统主要包括散热器、去离子过滤器、管道过滤器、系统进/出水口、膨胀水箱及若干冷却管道;
所述供氢系统主要包括气瓶、加注口、若干保证供氢系统安全工作的阀门组件及集散口;
所述电气系统主要包括DC-DC升压直流电源、分线盒、高压线束、燃料电池系统控制器、低压线束、保险盒;
所述尾排系统主要包括排气口和排水口;
所述燃料电池模组、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统都集成安装在框架上;燃料电池模组、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统通过机械或电气连接成为一个整体;
其特征在于:框架由上至下分成上层空腔、中层空腔和下层空腔,供氢系统安装在上层空腔;燃料电池模组安装在中层空腔,所述的散热器、DC-DC升压直流电源安装在下层空腔,所述的燃料电池系统控制器位于中层空腔。
上述所述燃料电池系统控制器安装于一块控制系统安装板上,控制系统安装板位于中层空腔的左侧或右侧。
上述所述的散热器分成个部分并分别位于下层空腔的两侧,DC-DC升压直流电源位于下层空腔的中间。
上述所述燃料电池模组的接口面板侧朝向所述框架左侧或右侧,所述空气压缩机布置于燃料电池模组的背侧,所述控制系统安装板布置于所述燃料电池模组的接口面板的相对的一侧。
上述所述散热器分成两个部分并分别位于下层空腔的两侧且与框架造一体或分体式安装。
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