[实用新型]一种集成式燃料电池发电系统及其应用的电动车有效
申请号: | 201920389675.8 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209888667U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 邓佳;易勇;李勇 | 申请(专利权)人: | 中山大洋电机股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L50/71;B60L50/72;B60L58/33 |
代理公司: | 44255 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 古冠开 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气系统 燃料电池模组 燃料电池系统 供氢系统 冷却系统 空腔 集成式燃料电池 空气进气系统 发电系统 上层空腔 下层空腔 中层 散热器 本实用新型 电动车 升压 安装方便 集成安装 有效整合 直流电源 控制器 集成度 检修 应用 | ||
1.一种集成式燃料电池发电系统,包括:燃料电池模组(18)、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统和框架(2),其中:
所述空气进气系统主要包括空气压缩机(23)、空气压缩机控制器(27)、进气管(15)、空气过滤器(16)、及若干空气管道;
所述冷却系统主要包括散热器(1)、去离子过滤器(19)、管道过滤器(28)、系统进/出水口(29)、膨胀水箱(17)及若干冷却管道;
所述供氢系统主要包括气瓶(9)、加注口(7)、若干保证供氢系统安全工作的阀门组件(8)及集散口(14);
所述电气系统主要包括DC-DC升压直流电源(21)、分线盒(20)、高压线束(22)、燃料电池系统控制器(5)、低压线束(4)、保险盒(3);
所述尾排系统主要包括排气口(30)和排水口(31);
所述燃料电池模组(18)、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统都集成安装在框架(2)上;燃料电池模组(18)、空气进气系统、冷却系统、供氢系统、电气系统、尾排系统通过机械或电气连接成为一个整体;
其特征在于:框架(2)由上至下分成上层空腔(93)、中层空腔(92)和下层空腔(91),供氢系统安装在上层空腔(93);燃料电池模组(18)安装在中层空腔(92),所述的散热器(1)、DC-DC升压直流电源(21)安装在下层空腔(91),所述的燃料电池系统控制器(5)位于中层空腔(92)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述燃料电池系统控制器(5)安装于一块控制系统安装板(24)上,控制系统安装板(24)位于中层空腔(92)的左侧或右侧。
3.根据权利要求2所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述的散热器(1)分成两个部分并分别位于下层空腔(91)的两侧,DC-DC升压直流电源(21)位于下层空腔(91)的中间。
4.根据权利要求3所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述燃料电池模组(18)的接口面板(26)侧朝向所述框架(2)左侧或右侧,所述空气压缩机(23)布置于燃料电池模组(18)的背侧,所述控制系统安装板(24)布置于所述燃料电池模组(18)的接口面板的相对的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述散热器(1)分成两个部分并分别位于下层空腔(91)的两侧且与框架(2)造一体或分体式安装。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述上层空腔(93)内设有纵向隔板(25),所述供氢系统安装在纵向隔板(25)的后侧,所述空气过滤器(16)安装在纵向隔板(25)的前侧且靠近所述空气压缩机(23)的入口处,空气过滤器(16)上方安装有进气管(15)。
7.根据权利要求6所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述纵向隔板(25)前端设置有左右布置的左斜撑(35)和右斜撑(34),空气过滤器(16)及进气管(15)设置在左斜撑(35)与右斜撑(34)之间。
8.根据权利要求7所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述膨胀水箱(17)位于所述纵向隔板(25)的前侧且靠近所述燃料电池模组(18)的接口面板(26)侧。
9.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述去离子过滤器(19)位于所述中层空腔(92)的前端且靠近所述燃料电池模组(18)的接口面板(26)侧,去离子过滤器(19)的前后端均连接有颗粒物过滤器。
10.根据权利要求9所述的一种集成式燃料电池发电系统,其特征在于:所述集散口(14)位于框架(2)顶部,所述框架(2)顶部还设置有氢浓度传感器(13),氢浓度传感器(13)位于供氢系统上方。
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