[实用新型]一种纯电动环卫车辆轻量化侧防撞梁的焊接工装

说明书

本实用新型属于焊接工装领域，涉及一种纯电动环卫车辆轻量化侧防撞梁的焊接工装，包括BASE板，左右两侧的上层纵梁以及下层纵梁，下层纵梁之间在BASE板前后两侧设置有下层横梁，上层横梁之间分布有上层横梁以及横梁支撑面板，上层横梁上设置有压紧装置，BASE板上层纵梁外侧设置有封闭的型钢，型钢上安装有压紧装置，压紧装置内侧设置有纵梁支撑面板，下层纵梁的前后两端上设置有成套的仿形模具支撑座，仿形模具支撑座的外侧位于下层纵梁端部上固定连接有四个侧顶支座，每个侧顶支座上固定安装有伸缩夹钳，本实用新型的无需下工装后的调休工作，造价成本低，可满足多套工装的生产制造，使用后，产品合格率显步提升。

技术领域

本实用新型属于焊接工装领域，涉及一种纯电动环卫车辆轻量化侧防撞梁的焊接工装。

背景技术

现有环卫车的侧防撞梁通常采用铆焊多空平台焊接完成，效率低，产品一致性不好把控，装配复杂、时间长，每次需划线焊接，且没有焊接空间影响焊接操作。整体采用面定位更不易实现零部件精度，后续工件还需调休，为达到防撞梁装配孔及总成产品的一致性和批量化生产，特为此防撞梁制作一套焊接工装夹具，确保车身装配孔间距符合图纸要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种确保车身装配孔间距符合图纸要求，简易工装操作简单，降低制造成本的纯电动环卫车辆轻量化侧防撞梁的焊接工装。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动环卫车辆轻量化侧防撞梁的焊接工装，包括BASE板，BASE板包括左右两侧的上层纵梁以及设置在上层纵梁下方固定连接的下层纵梁，下层纵梁之间在BASE板前后两侧设置有下层横梁，上层横梁之间均匀分布有若干根上层横梁以及与上层横梁平行设置的横梁支撑面板，上层横梁上一一对应的设置有压紧装置，BASE板左右两侧的上层纵梁外侧还设置有若干块封闭的型钢，每块型钢上固定安装有压紧装置，压紧装置内侧位于上层纵梁上还设置有纵梁支撑面板，左右两根下层纵梁的前后两端上设置有成套的用于支撑仿形模具的仿形模具支撑座，仿形模具支撑座的外侧位于下层纵梁端部上固定连接有四个侧顶支座，每个侧顶支座上固定安装有伸缩夹钳。

可选的，BASE板设置为非封闭式的中空框架，用于增加焊接操作空间。

可选的，两根上层纵梁的前后两端设置有定位销孔，定位销孔上分别设置有主定位插销与辅定位长腰销，且左右两根上层纵梁设置一致。

可选的，压紧装置底部设置有压紧支撑座，压紧支撑座上方设置有通过螺栓固定连接的压紧夹钳。

可选的，BASE板下层纵梁的底部还设置有加强工装刚度的若干块补强板。

可选的，BASE板上层纵梁与下层纵梁之间型钢间距设置为55mm,用于减少工装整体的扭转和变形，提升工装抗变形能力。

可选的，设置在上层纵梁两端销孔上的纵梁支撑面板设置为L型，用于方便上层销孔的横向调整。

可选的，上纵梁支撑面板定位采用约3-5°由内向外的斜面，方便做焊接反变形。

本实用新型的有益效果在于：工装采用活定位销方便下件，整体操作空间更足，焊缝成型有保证，工装高度符合人体工程，夹钳压在一整块的率块上散热更快，增大压紧面，产品尺寸稳定，无需下工装后的调休工作，造价成本低，可满足多套工装的生产制造，使用后，产品合格率显步提升。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：