[实用新型]一种无砟轨道施工用预留伸缩缝装置有效

专利信息
申请号: 201920366937.9 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN209741591U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 林昊;李建国;郭之起 申请(专利权)人: 中铁十四局集团第三工程有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00
代理公司: 37279 济南克雷姆专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 张祥明<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 250300 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 伸缩缝 横梁 轨排 放置杆 沥青 本实用新型 垂直 定位器 夹持部 限位部 伸缩缝装置 传统工艺 紧密贴合 配合安装 偏心移位 平行设置 无砟轨道 作业流程 作业效率 垂直度 填充 预留 平整 施工 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种无砟轨道施工用预留伸缩缝装置,包括轨排横梁,所述轨排横梁的数量设有两个且平行设置,所述轨排横梁上方放置有至少一个伸缩缝定位器,其特征在于,所述伸缩缝定位器包括放置杆,所述放置杆上还设有至少两个限位部,所述限位部与所述轨排横梁紧密贴合,所述放置杆上还垂直设有夹持部,所述夹持部内配合安装有沥青模板,所述沥青模板用来填充伸缩缝。本实用新型可精确定位伸缩缝位置,保证沥青模板垂直牢固,得到表面光滑平整、垂直划一的伸缩缝,解决了伸缩缝容易出现偏心移位、垂直度上下偏差的问题,减少传统工艺的作业流程以及作业时间,有效的提高了作业质量和作业效率。

技术领域

本实用新型涉及无砟轨道施工技术领域,具体涉及一种无砟轨道施工用预留伸缩缝装置。

背景技术

在单线长隧道无砟轨道施工中,目前常用的施工工艺流程为:仰拱填充层凿毛、铺设道床板底板钢筋、安装纵横向模板、组装轨排、轨排粗调、顶层钢筋绑扎、接地焊接、轨排精调、道床板浇筑、养护、拆除轨排架进入下一循环施工。

无砟轨道施工工程量大、断面小,大型机械设备运输间相互千扰较大,尤其是无砟轨道施工中轨枕、钢筋、扣件、混凝土等材料种类、数量较多,现场储存空间有限,施工组织难度较大。无砟轨道施工工序较多,施工人员数量较多,作业面间隔距离短(部分作业面相互交叉),物流管理难度大,难于形成流水性作业,施工进度难于保证。

其中,伸缩缝沥青模板安装常用的方法是:根据测量放线沥青模板安装后在伸缩缝两侧打入钢筋对其进行固定,以避免伸缩缝沥青模板倾斜、错位等缺陷。以上伸缩缝沥青模板安装根据测量放线进行人工安装,需要占用大量的劳动人员进行作业,而且安装精度往往不高,伸缩缝容易出现偏心移位、垂直度上下偏差等问题,施工效率低下且影响后续的施工质量。

经检索,申请号为201720310915的中国实用新型专利公开了一种嵌入式伸缩缝定位模,包括条形定位模,U型卡和海绵木板;通过将条形模、海绵木板和U形卡用自攻螺钉连接成整体即成为本实用新型所述的嵌入式伸缩缝定位模。

上述装置虽然可以提高伸缩缝的安装精度,但是需要将条形定位模用自攻丝进行固定,安装拆卸不方便,增加了工作人员的劳动强度,在提高作业效率方面还有很大的改进。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题,在进行伸缩缝施工作业过程中,作业结束后即能得到宽度一致、深度一致、表面光滑平整、垂直划一的伸缩缝,彻底改变传统工艺的弊病,减少传统工艺的作业流程以及作业时间,有效的提高了作业质量和作业效率,提供了一种无砟轨道施工用预留伸缩缝装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种无砟轨道施工用预留伸缩缝装置,包括轨排横梁,所述轨排横梁的数量设有两个且平行设置,所述轨排横梁上方放置有至少一个伸缩缝定位器,所述伸缩缝定位器包括放置杆,所述放置杆上还设有至少两个限位部,所述限位部与所述轨排横梁紧密贴合,所述放置杆上还垂直设有夹持部,所述夹持部内配合安装有沥青模板,所述沥青模板用来填充伸缩缝。

优选的,所述夹持部为两根平行设置的竖直杆,所述夹持部两端均设有第一加强肋。

优选的,所述限位部的数量设有两个,分别设置在所述放置杆的两端并与所述两个横梁轨排的内侧面相贴合。

优选的,所述限位部为一圆杆,所述圆杆与所述放置杆垂直设置。

优选的,所述限位部上还连接有第二加强肋。

优选的,所述沥青模板上还有把手。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本实用新型可精确定位伸缩缝位置,保证沥青模板垂直牢固,得到表面光滑平整、垂直划一的伸缩缝,解决了伸缩缝容易出现偏心移位、垂直度上下偏差的问题,减少传统工艺的作业流程以及作业时间,有效的提高了作业质量和作业效率。

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