[实用新型]工程车的变速箱装置有效
申请号: | 201920325757.6 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN210149153U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 郑亮;岳志坤;祝毅;蒋志伟;赵安军;李庭洪;李玲瑜 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团工程技术有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 蒋勇 |
地址: | 617000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程车 变速箱 装置 | ||
1.工程车的变速箱装置,包括变速箱(1)、大梁结构件(2)、悬吊连接板(3),悬吊连接板(3)的上端与大梁结构件(2)的中部可拆卸连接,悬吊连接板(3)的下端与变速箱(1)的顶部相连接,其特征在于:包括连接板、托举板(4)、第一连接件(5)、第二连接件(6),连接板的一端通过第一连接件(5)与托举板(4)可拆卸连接,连接板的另一端通过第二连接件(6)与大梁结构件(2)可拆卸连接,且变速箱(1)的底部与托举板(4)的上部相接触。
2.如权利要求1所述的工程车的变速箱装置,其特征在于:第一连接件(5)、第二连接件(6)均为螺栓。
3.如权利要求1所述的工程车的变速箱装置,其特征在于:连接板包括依次连接在一起的第一横板(7)、竖板(8)、第二横板(9),第一横板(7)与托举板(4)相连接,第二横板(9)与大梁结构件(2)相连接。
4.如权利要求1至3任意一项所述的工程车的变速箱装置,其特征在于:还包括缓冲垫(10),缓冲垫(10)连接设置在变速箱(1)底部与托举板(4)上部之间。
5.如权利要求4所述的工程车的变速箱装置,其特征在于:缓冲垫(10)的材质为橡胶。
6.如权利要求4所述的工程车的变速箱装置,其特征在于:缓冲垫(10)的长度大于变速箱(1)的长度。
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