[实用新型]一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置

说明书

一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，包括支架，支架开设左右顶侧的横向通孔，横向通孔内分别活动安装插杆，插杆的顶侧分别开设条形齿槽，条形齿槽内分别活动安装齿轮，齿轮分别与对应的条形齿槽啮合配合，齿轮后侧的中间分别固定连接短轴的前端，短轴外周的中部分别轴承安装第一轴座，第一轴座分别与支架固定连接，短轴的后端分别固定安装第一斜齿轮，第一斜齿轮之间设有横轴，横轴的两端分别固定安装第二斜齿轮，第二斜齿轮分别与对应的第一斜齿轮啮合配合，横轴与支架通过第二轴座固定连接，插杆的内端分别固定安装摩擦块。本实用新型结构简单，构思巧妙，能够满足实际需求，适合推广。

技术领域

本实用新型属于制动装置领域，具体地说是一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置。

背景技术

制动装置:是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，(使汽车)在保证安全

的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置，一般分为鼓式和盘式两种，但现有的盘式制动装置中所使用的两块摩擦块一般无法同时与制动盘接触配合，从而导致两块摩擦块磨损的程度不同，使制动效果降低，且同时更换两个摩擦块时，摩擦程度小的摩擦块被浪费丢弃，造成资源浪费，无法满足实际需求，故我们设计了一种新型的汽车制动装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，包括支架，支架开设左右顶侧的横向通孔，横向通孔内分别活动安装插杆，插杆的顶侧分别开设条形齿槽，条形齿槽内分别活动安装齿轮，齿轮分别与对应的条形齿槽啮合配合，齿轮后侧的中间分别固定连接短轴的前端，短轴外周的中部分别轴承安装第一轴座，第一轴座分别与支架固定连接，短轴的后端分别固定安装第一斜齿轮，第一斜齿轮之间设有横轴，横轴的两端分别固定安装第二斜齿轮，第二斜齿轮分别与对应的第一斜齿轮啮合配合，横轴与支架通过第二轴座固定连接，插杆的内端分别固定安装摩擦块，摩擦块之间设有制动盘，摩擦块内侧到制动盘的垂直距离相同，支架底侧的右端固定安装横向液压缸，液压缸内活动安装活塞，活塞与右侧的摩擦块通过活塞杆固定连接，插杆与支架分别通过套装于插杆外端的弹簧固定连接。

如上所述的一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，所述的插杆的内端分别固定连接固定板的外侧，摩擦块位于固定板的内侧，固定板分别与对应的摩擦块通过数个螺栓固定连接。

如上所述的一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，所述的插杆的前侧分别开设条形滑槽，条形滑槽内分别活动安装滑块，滑块能够分别沿对应的条形滑槽左右滑动，滑块分别与支架固定连接。

如上所述的一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，左侧的所述的固定板的左侧与左侧的插杆的底侧固定安装同一个肋板。

如上所述的一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，所述的第二轴座有两个，且第二轴座左右对称分布。

如上所述的一种摩擦块同步移动的盘式汽车制动装置，所述的支架与制动盘的转轴轴承连接。