[实用新型]一种汽车后背门铰链安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车后背门铰链安装结构。该结构包括顶盖、后顶横梁总成、铰链加强板、铰链和铰链安装螺栓。后顶横梁总成包括后顶横梁下连接板、后顶横梁上连接板、后顶横梁加强板和后顶横梁内板，该铰链安装结构从上到下依次为铰链、顶盖、后顶横梁加强板和后顶横梁内板构成的总成、后顶横梁上连接板、铰链加强板和后顶横梁下连接板，铰链安装螺栓从上到下依次穿过铰链安装孔、第四通孔、第三通孔、第二通孔和第一通孔。该结构能够满足车身强度及刚度等性能要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车后背门铰链安装结构。

背景技术

伴随着汽车技术的发展，消费者对智能化需求越来越强，传统的手动开启后背门的方式，因用户操作不便等原因，逐渐被钥匙遥控或脚踢感应等电动开启方式所取代，因此，电动尾门的产生，大大方便了用户，同时由于后背门铰链安装处载荷增大，因此后背门铰链安装结构成为目前亟待解决的问题。

目前，相关技术中是将后背门处的顶盖和后顶横梁连接板叠加到一起，在顶盖和后顶横梁连接板叠加形成的台阶处安装铰链，再将铰链与后背门连接即可。

在实现本发明的过程中，申请人发现相关技术中至少存在以下问题：相关技术中将顶盖与后顶横梁连接板的叠加处承受载荷偏小，而电动尾门的后背门铰链所受到的载荷比传统手动开启门的铰链承受的载荷大很多，故铰链安装区域的强度及刚度不够，容易出现车身侧铰链安装面变形和开裂、尾门四周与车身配合间隙不均、尾门与尾灯磕碰变形、尾门安装铰链失效等问题，影响用户的使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种汽车后背门铰链安装结构，以提高汽车后背门铰链安装区域的强度及刚度。本申请的技术方案如下：

一种汽车后背门铰链安装结构，包括：顶盖、后顶横梁总成、铰链加强板、铰链、和铰链安装螺栓，其中，

所述后顶横梁总成包括后顶横梁下连接板、后顶横梁上连接板、后顶横梁加强板和后顶横梁内板，所述后顶横梁加强板的一侧与所述后顶横梁内板的一侧连接，所述后顶横梁下连接板位于所述后顶横梁上连接板下方，所述后顶横梁内板和所述后顶横梁加强板焊接在所述后顶横梁上连接板上，所述顶盖搭接在所述后顶横梁内板和所述后顶横梁加强板上；

所述铰链加强板位于所述后顶横梁上连接板和所述后顶横梁下连接板之间，所述铰链加强板的主体部为矩形，所述铰链加强板的四边设置支撑架，每个所述支撑架的远离所述主体部的一端设置有翻边，所述铰链加强板通过所述翻边与所述后顶横梁下连接板固定连接，所述铰链加强板的上表面与所述后顶横梁上连接板的下表面抵靠，以支撑所述后顶横梁上连接板，所述铰链加强板的上表面区域为铰链安装区域；

所述铰链加强板的上表面设置有第一通孔，所述后顶横梁上连接板、所述后顶横梁加强板和所述顶盖上与所述第一通孔位置相对地依次设置有第二通孔、第三通孔和第四通孔；

所述铰链上设置有铰链安装孔，所述铰链安装螺栓依次穿过所述铰链安装孔、所述第四通孔、所述第三通孔、所述第二通孔和所述第一通孔将所述铰链安装到所述铰链安装区域。

可选择地，所述铰链加强板、所述后顶横梁上连接板、所述后顶横梁加强板和所述后顶横梁内板总成以及所述顶盖均呈台阶状，所述铰链安装区域位于台阶面。

可选择地，所述铰链安装结构还包括侧围总成，所述侧围总成包括D柱上连接板和D柱下连接板，所述D柱下连接板的一侧与所述后顶横梁下连接板的远离所述铰链安装区域的一侧焊接固定，所述D柱上连接板的一侧与所述后顶横梁上连接板的远离所述铰链安装区域的一侧焊接固定，所述D柱上连接板的相对的另一侧与所述D柱下连接板焊接固定。