[实用新型]线束转接装置和车辆

说明书

本实用新型公开了一种线束转接装置和车辆，所述线束转接装置包括：壳体；卷轴，所述卷轴可枢转地安装于所述壳体，所述卷轴用于卷收第一线束；回弹机构，所述回弹机构与所述卷轴相连；插接头，所述插接头安装于所述壳体，所述插接头的第一端用于与所述第一线束电连接，所述插接头的第二端用于与第二线束电连接。本实用新型的线束转接装置，可以安装运动部件的运动轨迹实现线束的伸缩，保证第一线束的有效电连接，且不会与周边零部件发生干涉。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种线束转接装置和具有该线束转接装置的车辆。

背景技术

车辆座椅上的功能日益增多，除气囊、安全带开关等安全配置外，增加了电动调节、座椅加热、座椅记忆等合适性功能，导致接到座椅上的线束越来越多。座椅上的线束需要与车身线束相连，由于座椅具有调节功能，要保证座椅调节时座椅线束不断裂。相关技术中，座椅线束会预留一定的长度，便于调节座椅，但是预留的这一段会与后排吹风管和模块有干涉风险，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线束转接装置，所述线束转接装置可以实现线束的伸缩。

根据本实用新型实施例的线束转接装置，包括：壳体；卷轴，所述卷轴可枢转地安装于所述壳体，所述卷轴用于卷收第一线束；回弹机构，所述回弹机构与所述卷轴相连；插接头，所述插接头安装于所述壳体，所述插接头的第一端用于与所述第一线束电连接，所述插接头的第二端用于与第二线束电连接。

根据本实用新型实施例的线束转接装置，可以安装运动部件的运动轨迹实现线束的伸缩，保证第一线束的有效电连接，且不会与周边零部件发生干涉。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述壳体具有第一腔和第二腔，所述壳体包括第一隔板，所述第一隔板将所述第一腔和所述第二腔隔开，所述卷轴安装于所述第一腔，所述插接头的第一端伸入所述第二腔。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述卷轴的侧板设有出线口，所述卷轴的第一端设有入线口，所述卷轴的第一端伸入所述第二腔。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述出线口为沿轴向延伸的长条形。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述壳体具有第三腔，所述壳体包括第二隔板，所述第二隔板将所述第一腔和所述第三腔隔开，所述卷轴可枢转地安装于所述第一隔板和所述第二隔板，所述回弹机构安装于所述第三腔。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述卷轴的第二端支承于所述壳体的与所述第二隔板相对的壁面。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述壳体的底壁设有用于安装所述壳体的安装位。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，所述壳体的底壁延伸出两个延伸板，所述安装位设置在所述延伸板。

根据本实用新型一个实施例的线束转接装置，还包括：盖板，所述盖板与所述壳体相连，所述盖板具有供所述第一线束穿过的避让孔。

本实用新型还提出了一种车辆，设置有如上述任一项所述的线束转接装置。

所述车辆与上述的线束转接装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的线束转接装置的结构示意图；