[实用新型]线束转接装置和车辆有效
| 申请号： | 201920171131.4 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209683611U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李函 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线束 卷轴 插接头 转接装置 电连接 壳体 本实用新型 回弹机构 第一线 可枢转地 运动部件 运动轨迹 第一端 伸缩 卷收 零部件 干涉 保证 | ||
1.一种线束转接装置，其特征在于，包括：
壳体；
卷轴，所述卷轴可枢转地安装于所述壳体，所述卷轴用于卷收第一线束；
回弹机构，所述回弹机构与所述卷轴相连；
插接头，所述插接头安装于所述壳体，所述插接头的第一端用于与所述第一线束电连接，所述插接头的第二端用于与第二线束电连接。
2.根据权利要求1所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体具有第一腔和第二腔，所述壳体包括第一隔板，所述第一隔板将所述第一腔和所述第二腔隔开，所述卷轴安装于所述第一腔，所述插接头的第一端伸入所述第二腔。
3.根据权利要求2所述的线束转接装置，其特征在于，所述卷轴的侧板设有出线口，所述卷轴的第一端设有入线口，所述卷轴的第一端伸入所述第二腔。
4.根据权利要求3所述的线束转接装置，其特征在于，所述出线口为沿轴向延伸的长条形。
5.根据权利要求2所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体具有第三腔，所述壳体包括第二隔板，所述第二隔板将所述第一腔和所述第三腔隔开，所述卷轴可枢转地安装于所述第一隔板和所述第二隔板，所述回弹机构安装于所述第三腔。
6.根据权利要求5所述的线束转接装置，其特征在于，所述卷轴的第二端支承于所述壳体的与所述第二隔板相对的壁面。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体的底壁设有用于安装所述壳体的安装位。
8.根据权利要求7所述的线束转接装置，其特征在于，所述壳体的底壁延伸出两个延伸板，所述安装位设置在所述延伸板。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的线束转接装置，其特征在于，还包括：盖板，所述盖板与所述壳体相连，所述盖板具有供所述第一线束穿过的避让孔。
10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的线束转接装置。
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