[实用新型]一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构有效
申请号: | 201920161602.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209741593U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 熊晴 | 申请(专利权)人: | 孝感雄坤隧道装备有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王秀丽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 432000 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 支撑座 卡装 本实用新型 撑杆机构 铰接座 轮胎式 铺轨车 地铁 安装孔 传统的 拆卸 铰接 销轴 铺轨 | ||
1.一种轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,包括支撑杆、铰接座和支撑座,其特征在于:所述支撑杆一端与铰接座铰接,另一端与支撑座卡装。
2.根据权利要求1所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述支撑座包括底板和侧板,所述侧板固定在底板上,侧板设有沿支撑杆安装方向倾斜的U形卡槽。
3.根据权利要求2所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述U形卡槽包括卡槽上侧面、卡槽底部及卡槽下侧面,所述卡槽底部为弧形结构,卡槽上侧面和卡槽下侧面分设在卡槽底部上下两侧,并分别沿卡槽底部弧形结构相切方向延伸;卡槽下侧面由卡槽底部到卡槽开口处的方向向上倾斜。
4.根据权利要求3所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述U形卡槽宽度由卡槽底部向卡槽开口处逐渐增大。
5.根据权利要求4所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述卡槽下侧面外边缘到底板之间的距离大于卡槽上侧面外边缘到底板的距离。
6.根据权利要求5所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述支撑座设有两个侧板,对称地固定在底板上;所述支撑座还包括封板,所述封板设置于两个侧板之间,与两个侧板及底板固定连接。
7.根据权利要求1所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述支撑杆两端设置有安装板,一端安装板设有通孔,另一端安装板垂直设有圆柱杆,所述通孔与所述铰接座铰接,所述圆柱杆与所述支撑座卡装。
8.根据权利要求7所述的轮胎式地铁铺轨车快速撑杆机构,其特征在于:所述安装板两侧设置有环形凸台,所述环形凸台分别与所述通孔及所述圆柱杆同圆心设置。
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