[实用新型]一种汽车前门骨架定位工装

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其为一种汽车前门骨架定位工装，包括车门架、车门洞、车门以及驱动电机，所述车门架面部固定安装有驱动电机，所述驱动电机上方固定安装有驱动块，所述驱动块靠近车门一侧固定安装有伸缩杆，所述车门架内部远离驱动块一侧固定安装有固定架，所述固定架靠近车门一侧固定安装有固定铰链，所述固定铰链一侧固定安装有连接杆，所述连接杆一侧固定安装有固定托架，本实用新型通过设置的驱动块与伸缩杆，在车门与伸缩杆对应位置固定开设有槽口，当车门闭合时，通过驱动电机带动驱动块运转，从而带动伸缩杆伸出，插入车门一侧的槽口内部，起到固定作用，使得设备使用时能够对车门闭合时起到定位作用，减轻铰链压力。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车前门骨架定位工装。

背景技术

车门结构(door structure)轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成，内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强，为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆，内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力。

现有的车门在固定安装时，通常使用前门总成与车门框架固定安装，进行定位，但在长时间的使用时，车门会出现松动甚至变形等现象，需要请人进行维修定位，花费大量人力物力，造成不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前门骨架定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车前门骨架定位工装，包括车门架、车门洞、车门以及驱动电机，所述车门架内部开设有车门洞，所述车门洞内部固定安装有车门，所述车门与车门洞之间固定安装有密封层，所述车门上固定安装有车窗夹层，所述车窗夹层顶部固定安装有车窗，所述车窗夹层下方固定安装有车门把手，所述车门架面部固定安装有驱动电机，所述驱动电机上方固定安装有驱动块，所述驱动块靠近车门一侧固定安装有伸缩杆，所述车门架内部远离驱动块一侧固定安装有固定架，所述固定架靠近车门一侧固定安装有固定铰链，所述固定铰链一侧固定安装有连接杆，所述连接杆一侧固定安装有固定托架，所述固定托架顶部固定安装有连接件，所述固定托架底部固定安装有三角固定架，所述固定托架下方固定安装有防撞杆。

优选的，所述连接件顶部与车窗夹层固定连接。

优选的，所述固定托架通过三角固定架与连接杆固定连接，且呈直角三角形。

优选的，所述车门通过固定铰链与车门架固定连接。

优选的，所述车门内部固定安装有电动车窗驱动装置。

优选的，所述车窗夹层与车窗连接处固定安装有防水层。

优选的，所述密封层具体使用橡胶材质。

优选的，所述车门与伸缩杆对应位置固定开设有槽口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的驱动块与伸缩杆，在车门与伸缩杆对应位置固定开设有槽口，当车门闭合时，通过驱动电机带动驱动块运转，从而带动伸缩杆伸出，插入车门一侧的槽口内部，起到固定作用，使得设备使用时，能够对车门闭合时起到定位作用，减轻铰链压力。

2.本实用新型中，通过设置的固定托架以及三角固定架，在固定铰链一侧固定安装有连接杆，且通过连接杆与固定托架以及三角固定架固定连接，使得呈直角三角形，加强固定铰链与车门的固定性，通过连接件与车窗夹层固定连接，在车门打开时，通过固定托架协助托举车门，使得设备使用时，能够对车门打开时起到定位作用，减轻铰链压力，避免车门下垂变形。

附图说明