[实用新型]行车制动测试装置和行车制动测试系统

说明书

本实用新型涉及测试技术领域，具体地，涉及一种行车制动测试装置和行车制动测试系统。所述行车制动测试装置(1)包括彼此固定连接的定位部(11)和操作部(12)，所述定位部(11)具有用于与待测机械的驱动机构的驱动轮(2)的第二曲面(211)匹配的第一曲面(111)和能够与所述驱动机构的支架(3)抵接定位的定位面，所述操作部(12)能够被操作以使所述定位部设置在所述驱动轮(2)和所述支架(3)之间，所述定位部设置为随着所述驱动轮的转动使得所述定位面与所述支架抵接而制动所述驱动轮。本实用新型通过行车制动测试装置给待测机械的行车制动测试提供了检测行走溢流压力需要的减速制动力。结构简单，试验可靠。

技术领域

本实用新型涉及测试技术领域，具体地，涉及一种行车制动测试装置和行车制动测试系统。

背景技术

挖掘机行车制动性能测试所需的减速制动力目前采用的较多的是使用挖掘机铲斗斗齿精确插进履带孔内进行行车制动测试，这对挖掘机操作工人的技术水平要求较高，而且操作过程中铲斗斗齿与履带容易打滑，存在一定的安全风险。行业内没有更方便的方法，因此需要一种简单可行的方法和工具来解决目前存在的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的行车制动性能测试所需的减速制动力的提供对技术人员要求较高又存在安全风险的问题，提供一种行车制动测试装置，该行车制动测试装置既结构简单又操作方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种行车制动测试装置，所述行车制动测试装置包括彼此固定连接的定位部和操作部，所述定位部具有用于与待测机械的驱动机构的驱动轮的第二曲面匹配的第一曲面和能够与所述驱动机构的支架抵接定位的定位面，所述操作部能够被操作以使所述定位部设置在所述驱动轮和所述支架之间，所述定位部设置为随着所述驱动轮的转动使得所述定位面与所述支架抵接而制动所述驱动轮。

进一步的，所述驱动轮为驱动链轮，所述第二曲面为所述驱动链轮的齿间圆弧面。

进一步的，所述定位部为直型柱体结构，所述第一曲面为所述直型柱体结构的侧面的一部分，所述操作部固定于所述直型柱体结构的一个端面且沿所述直型柱体结构的长度方向延伸。

进一步的，所述直型柱体结构的侧面包括用作所述第一曲面的曲面部和与所述曲面部的相对的第一平面部，所述定位面包括所述第一平面部。

进一步的，所述直型柱体结构包括背离所述操作部的另一个端面的第二平面部，所述定位面包括所述第二平面部。

进一步的，所述操作部设置为柱状物。

进一步的，所述操作部包括沿所述柱状物的轴向延伸的减重孔。

本实用新型第二方面提供一种行车制动测试系统，所述行车制动测试系统包括待测机械和以上所述的行车制动测试装置，所述待测机械包括具有所述驱动轮和支架的驱动机构。

进一步的，所述定位部为直型柱体结构，所述第一曲面为所述直型柱体结构的侧面的一部分，所述操作部固定于所述直型柱体结构的一个端面且沿所述直型柱体结构的长度方向延伸，所述直型柱体结构的侧面包括用作所述第一曲面的曲面部和与所述曲面部的相对的第一平面部，所述定位面包括所述第一平面部，所述支架具有用于与所述第一平面部抵接的第二立板，所述第二立板能够通过所述第一平面部抵挡所述定位部，进而通过所述定位部抵挡所述驱动轮并随着所述驱动轮的转动逐渐将所述驱动轮卡住并制动。

进一步的，所述直型柱体结构包括背离所述操作部的另一个端面的第二平面部，所述定位面包括所述第二平面部，所述支架具有与所述第二平面部抵接的第一立板，所述第一立板能够通过所述第二平面部抵挡所述定位部，以保证所述定位部放置到位。