[实用新型]一种蜗壳式变速箱外壳有效
申请号: | 201920109348.2 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209818700U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 帅崇平 | 申请(专利权)人: | 重庆湛灿机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028 |
代理公司: | 11640 北京中索知识产权代理有限公司 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 401335 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳盖 壳体 隔音板 本实用新型 变速箱外壳 紧密粘接 变速箱 橡胶垫 插孔 噪音 螺帽 连接柱顶端 插接配合 缓冲减震 螺纹连接 汽车配件 固定件 减震件 连接柱 蜗壳式 底面 通孔 | ||
1.一种蜗壳式变速箱外壳,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)上设有壳盖(2);
所述壳体(1)内设有空腔(11),所述空腔(11)内四个拐角处均紧密焊接有连接柱(12),所述连接柱(12)的顶端设有螺纹,所述连接柱(12)上紧密焊接有两对环形凸起(121),两个位于同侧的所述连接柱(12)之间设有两个固定件(13),所述固定件(13)包括弹性杆(131),所述弹性杆(131)的两端均紧密焊接有衔接块(132),所述衔接块(132)嵌设于两个环形凸起(121)之间,所述衔接块(132)上开设有圆孔(133),所述连接柱(12)贯穿圆孔(133),所述壳体(1)的内壁底端设有四个位置互相垂直的加强筋(14),所述壳体(1)内设有两个位置对称的减震件(15),所述减震件(15)与壳体(1)的底端内壁之间紧密粘接,所述减震件(15)包括弹片(151),所述弹片(151)上固定连接有若干个复位弹簧(152);
所述壳盖(2)上开设有四个插孔(21),所述连接柱(12)与插孔(21)之间插接配合,所述壳盖(2)与壳体(1)之间通过连接柱(12)顶端螺纹连接的螺帽固定连接,所述壳盖(2)的底面紧密粘接有隔音板(22),所述壳盖(2)以及隔音板(22)的中央位置均开设有通孔(23),所述隔音板(22)的外侧设有橡胶垫(24),所述橡胶垫(24)与壳盖(2)之间紧密粘接。
2.根据权利要求1所述的蜗壳式变速箱外壳,其特征在于:所述空腔(11)以及壳盖(2)的厚度之和小于连接柱(12)的长度。
3.根据权利要求1所述的蜗壳式变速箱外壳,其特征在于:所述衔接块(132)的厚度等于两个相邻环形凸起(121)之间的间距。
4.根据权利要求1所述的蜗壳式变速箱外壳,其特征在于:所述弹性杆(131)的厚度小于连接柱(12)与其相邻空腔(11)侧壁之间的间距。
5.根据权利要求1所述的蜗壳式变速箱外壳,其特征在于:所述弹片(151)呈类L形,所述弹片(151)与加强筋(14)之间互不接触。
6.根据权利要求1所述的蜗壳式变速箱外壳,其特征在于:所述复位弹簧(152)的两端分别与弹片(151)的水平段以及壳体(1)的内壁底端之间紧密粘接。
7.根据权利要求1所述的蜗壳式变速箱外壳,其特征在于:所述橡胶垫(24)的厚度大于隔音板(22)的厚度。
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