[实用新型]一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成有效
| 申请号： | 201920069829.5 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209510425U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 陈增响;马相雪;何伟娇;何龙;张俊超;张旭 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N3/035;F01N13/14;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214177 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后处理 筒体 温度传感器 混合器 隔板 本实用新型 尿素喷嘴 柴油车 后端盖 前端盖 可拆 进气口 柴油机尾气后处理 可拆卸盖板 压差传感器 抱箍连接 尿素结晶 排放标准 有效集成 出气口 导流板 内组件 总成本 传感器 抱箍 单层 端盖 支架 紧凑 尿素 | ||
1.一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，包括后端盖（1）、进气口（5）、前端盖（6）、箱体（7）、SCR后端温度传感器（13）、抱箍（14）、DPF（15）、DOC（16）、SCR端盖（17）、管路（18）、SCR筒体（19）、混合器（20）、导流板（21）、SCR后端盖（22）和隔板（23），其特征在于，所述后处理总成呈箱式，DPF（15）和DOC（16）通过抱箍（14）连接成一个筒体，此筒体与管路（18）、SCR筒体（19）通过隔板（23）连接成一体，组成内组件。
2.根据权利要求1所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述内组件的上侧面安装有可拆卸盖板（2）、箱体（7）和单层箱体（8）。
3.根据权利要求2所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述后处理前端焊有前端盖（6）和SCR端盖（17），后端焊有后端盖（1）和出气口（10），并装有支架（4）和尿素喷嘴（9）。
4.根据权利要求1所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述后端盖（1）、前端盖（6）和箱体（7）均为双层结构，双层之间填充有保温棉。
5.根据权利要求1所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述DPF（15）可拆卸，其两端安装有检测DPF内部积载的碳含量的压差传感器（3），发动机电子控制单元根据碳含量启动DPF再生程序。
6.根据权利要求1所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述前端盖（6）上安装有检测DOC（16）起燃温度的前端盖温度传感器（25）。
7.根据权利要求1所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述SCR端盖（17）上设置有检测SCR前端面温度的SCR前端温度传感器（24），用以给电子控制单元信号以确定在合适的温度时喷射尿素。
8.根据权利要求1所述的一种DPF可拆的柴油车箱式后处理总成，其特征在于，所述SCR后端盖（22）上设置有NOx传感器（11）、PM传感器（12）和SCR后端温度传感器（13），其中SCR后端温度传感器（13）与SCR前端温度传感器（24）配合，能够检测出SCR内部的平均温度。
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