[实用新型]一种高强度散热型制动鼓有效
| 申请号： | 201920065358.0 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209510975U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 曹群华 | 申请（专利权）人： | 隆尧县固城汽车联营附件厂 |
| 主分类号： | F16D65/827 | 分类号： | F16D65/827;F16D65/10;F16D65/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动鼓 刹车蹄 刹车制动 制动套环 散热孔 散热效果 散热型 密封 制动 本实用新型 制动鼓内壁 自动开合式 摩擦作用 散热装置 刹车踏板 温度过热 自动打开 自动复位 制动套 排出 松开 失灵 转动 外部 | ||
1.一种高强度散热型制动鼓，其特征在于：包括制动鼓(1)、刹车蹄(2)、封环(3)和环形自动开合式散热装置(4)；刹车蹄(2)设置在制动鼓(1)内部；制动鼓(1)中部设置有隔台(101)；环形自动开合式散热装置(4)安装在隔台(101)中部；隔台(101)中部左侧在制动鼓(1)外周设置有环槽(102)；封环(3)固定密封在环槽(102)左侧；环形自动开合式散热装置(4)包括外封套环(401)、内制动套环(402)、复位弹簧(403)和连接板(404)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度散热型制动鼓，其特征在于：隔台(101)中部在制动鼓(1)内周设置有凹槽(103)；内制动套环(402)安装在凹槽(103)内部；外封套环(401)安装在环槽(102)内部。
3.根据权利要求1所述的一种高强度散热型制动鼓，其特征在于：隔台(101)外周均匀贯通设置有多个散热孔(104)；外封套环(401)外周均匀设置有多个第一通孔(405)；内制动套环(402)外周均匀设置有多个第二通孔(406)；第一通孔(405)和第二通孔(406)上下对应；第一通孔(405)、第二通孔(406)和散热孔(104)在宽度方向上相对应。
4.根据权利要求3所述的一种高强度散热型制动鼓，其特征在于：外封套环(401)和内制动套环(402)通过连接板(404)固定连接；连接板(404)固定焊接在第一通孔(405)和第二通孔(406)内部右侧位置。
5.根据权利要求3所述的一种高强度散热型制动鼓，其特征在于：连接板(404)右侧中部和散热孔(104)内部右侧位置通过复位弹簧(403)连接。
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