[实用新型]闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统有效

专利信息
申请号: 201920055832.1 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN209399941U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 徐观;沈慧;陈熔;苏建;单红梅;张立斌;刘玉梅;潘洪达;林慧英;戴建国;李晓韬;陈芳;陈俊伊;朱尧平;胡常青;袁静 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01B11/24 分类号: G01B11/24
代理公司: 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 代理人: 李荣武
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 闭环 形貌 主动视觉 单目 重建系统 球头连接杆 支撑台 全局 自由 摄像机 汽车 螺纹固定连接 激光投线仪 调整座 三角架 本实用新型 螺栓固定 内部钢板 靶标 三维 重建 外部
【说明书】:

本实用新型公开了一种闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统,旨在解决闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建问题。闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统主要由外部摄像机(1)、支撑台(2)、内部摄像机(3)、激光投线仪(4)、调整座(5)、球头连接杆(6)、三角架(7)与三维靶标(8)组成。两个调整座(5)放置支撑台(2)内部钢板上与支撑台(2)螺栓固定连接,内部摄像机(3)与一个球头连接杆(6)顶部螺纹固定连接,激光投线仪(4)与另一个球头连接杆(6)的顶部螺纹固定连接。提供了一种结构简单、性能可靠的闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统。

技术领域

本实用新型涉及一种对汽车形貌特征点实现三维重建所采用的无运动约束系统,更具体的说,它是一种闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统。

背景技术

目前,对汽车形貌的测量在汽车检测等领域中发挥着至关重要的作用。测量精度、测量效率等都会对检测结果产生重大影响。接触式测量系统由于测量仪器需要与被测物体表面进行接触,容易划伤被测物体,并且测量速度很慢,一些复杂的区域难以测量;固定式检测系统无法检测位置低于车身表面的位置的形貌信息,因此如何采取非接触式测量,并主动自由选择最佳视角来恢复被测物体表面任意位置的三维信息就十分重要。为了实现对汽车形貌进行无运动约束的特征点重建,设计了一种闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统。

发明内容

本实用新型针对解决在获取汽车形貌过程中,固定式检测设备无法检测位置低于车身表面的位置的形貌信息,提出了一种性能可靠、结构简单、操作简便的闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统,实现对汽车形貌特征点的三维自由重建,为完善汽车检测技术奠定研究基础。该系统主要由两部工业摄像机、支撑台、调整座和激光投线仪构成,通过闭环一致性标定,捆集调整优化等步骤进行系统全局重建。

结合说明书附图,本实用新型采用如下技术方案予以实现:

闭环一致单目主动视觉汽车形貌全局自由重建系统包括有外部摄像机、支撑台、内部摄像机、激光投线仪、调整座、球头连接杆、三角架与三维靶标;

三维靶标放置在水平地面上,三角架放置在水平地面上,外部摄像机底部通过三角架顶部的夹紧装置与三角架固定连接,两个调整座放置支撑台内部钢板上与支撑台螺栓固定连接,两个球头连接杆底部的球分别与两个调整座顶部内球面过渡配合,内部摄像机与一个球头连接杆顶部螺纹固定连接,激光投线仪与另一个球头连接杆的顶部螺纹固定连接。

技术方案中所述的激光投线仪为可发射激光平面的圆柱形零件,外表面加工有一个螺纹孔。

技术方案中所述的外部摄像机为带有滤光片的工业相机,滤光片的带通与激光投线仪的波长一致。

技术方案中所述的内部摄像机为带有滤光片的工业相机,滤光片的带通与激光投线仪的波长一致。

技术方案中所述的三维靶标为钢板加工的立方体零件,三维靶标表面贴有规则几何图案。

技术方案中所述的支撑台为钢板焊接而成的箱体零件,箱体的背面焊接有L型手柄,箱体的内部焊接一块加工有螺纹孔的钢板,箱体的外表面贴有规则分布的LED灯。

技术方案中所述的球头连接杆为一个球和一个圆柱焊接而成的钢制零件,圆柱顶端加工有螺纹。

技术方案中所述的调整座由一个圆形底座和一个内表面为球面的空心圆柱焊接而成,调整座的圆形底座上加工有三个通孔。

本实用新型的有益效果是:

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