[实用新型]地铁交通设计线路沙盘

说明书

本实用新型公开了地铁交通设计线路沙盘，属于地铁交通沙盘领域。地铁交通设计线路沙盘，在使用的时候，通过启动电机带动转动斜齿轮转动，从而带动传动斜齿轮转动，带动转动轴转动，从而带动限位齿轮转动，带动转动半齿轮转动，带动转动杆转动，从而带动固定轴转动，带动传动杆转动，带动沙盘稳定升降，将沙盘在不使用的时候有效的保护在支撑外壳内部，可以起到有效的保护作用，并且通过传动机构有效的带动升降机构和开启机构同步工作，当沙盘上升到高点时，开启机构将卷帘打开，方便操作，该装置可以起到有效的保护沙盘的效果。

技术领域

本实用属于地铁交通沙盘领域，尤其涉及地铁交通设计线路沙盘。

背景技术

地形模型是以微缩实体的方式来表示地形地貌特征，并在模型中体现山体、水体和道路等物，主要表现的是地形数据，使人们能从微观的角度来了解宏观的事物。地形模型的应用范围及其广泛，主要运用的行业有：政府、交通、水利、电力、公安指挥、国土资源、旅游、人武、军事等；建筑模型是以微缩实体的方式来表示建筑艺术的、无论是单体的造型、还是群体的组合都是如实地表达建筑思想的构造，将建筑师的意图转化成具体的形象。

现有的地铁交通设计线路沙盘，无法有效的保护沙盘和快速展示。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的无法有效的保护沙盘和快速展示的问题，本实用新型的目的在于提供地铁交通设计线路沙盘，它可以解决无法有效的保护沙盘和快速展示的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

地铁交通设计线路沙盘，包括：支撑外壳；所述支撑外壳内部安置有传动机构；所述传动机构包括：电机、转动斜齿轮、传动斜齿轮、转动轴和电机安装架，所述支撑外壳内部下方固定安装有电机安装架，所述电机安装架上端中部固定安装有电机，所述电机主轴前端与转动斜齿轮轴心固定连接，所述转动斜齿轮与传动斜齿轮啮合连接，所述传动斜齿轮轴心与转动轴固定连接，所述转动轴左右两端与升降机构和开启机构连接。

优选地，所述升降机构包括有两组转动机构，所述转动机构包括：限位齿轮、转动半齿轮、转动杆、传动杆、固定轴、限位外壳、稳定柱和沙盘，所述转动轴左右两端靠内一侧都与限位齿轮轴心固定连接，所述限位齿轮前侧与转动半齿轮后侧啮合连接，所述转动半齿轮轴心通过转轴与转动杆上端固定连接，所述转动杆中部与固定轴左端活动连接，所述固定轴右端与传动杆中部固定连接，所述转动杆下端通过转轴与限位外壳内部活动连接，所述限位外壳下端与支撑外壳内壁固定连接，所述传动杆下端通过转轴与限位外壳内部活动连接，所述转动轴左右两端中部与稳定柱上端靠内一侧活动连接，所述稳定柱下端与支撑外壳内壁固定连接，所述转动杆上端通过转轴与沙盘下端活动连接，所述传动杆上端与活动轴一端活动连接，所述活动轴另一端与沙盘下端内部固定连接。

优选地，所述开启机构包括：传动组件、转动轮、卷帘、移动轴和移动槽，所述转动轴左右两端靠外一侧与传动组件一端固定连接，所述传动组件另一端与转动轮左右两端靠内一侧固定连接，所述转动轮左右两端与支撑外壳内壁活动连接，所述转动轮与卷帘一端固定连接，所述卷帘另一端与移动轴固定连接，所述移动轴左右两端活动套接在移动槽内部，所述支撑外壳内部上方左右两侧设置有移动槽。

3．有益效果：

1．本实用新型设置有升降机构，在使用的时候，通过启动电机带动转动斜齿轮转动，从而带动传动斜齿轮转动，带动转动轴转动，从而带动限位齿轮转动，带动转动半齿轮转动，带动转动杆转动，从而带动固定轴转动，带动传动杆转动，带动沙盘稳定升降，将沙盘在不使用的时候有效的保护在支撑外壳内部，可以起到有效的保护作用，并且通过传动机构有效的带动升降机构和开启机构同步工作，当沙盘上升到高点时，开启机构将卷帘打开，方便操作，该装置可以起到有效的保护沙盘的效果。