[实用新型]一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置

说明书

本实用新型公开了一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，包括救援车主体，所述救援车主体的内腔后侧左右两端上下两侧均通过螺栓锁紧有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前端焊接有壳体，所述壳体的左右两侧均焊接有与救援车主体的内腔左右两侧的滑槽相匹配的滑块，所述壳体的内腔右侧通过轴承轴接有圆杆，所述圆杆的外壁过盈配合有挡板，所述挡板的下表面后侧通过螺钉锁紧有摄像机。该通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，该装置可有效的对不避让或避让的车辆进行记录，作为交警处理违章的证据，对恶意阻档的车辆进行处罚，既达到了严格执法，又可实现人性执法的效果，更符合实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及救援车辆技术领域，具体为一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置。

背景技术

救护车，是指救助病人的车辆，而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道，伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场，所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差，目前现有的救援车辆无法对不避让或避让，但存在违章的车辆进行记录在案，作为交警处理违章的证据，阻挡救援车辆通行，往往会造成不可挽回的人员伤亡和财产损失，如何对恶意阻档进入处罚，对及时避让车辆实现无忧保障，是本行业的从业者一直以来需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，包括救援车主体，所述救援车主体的内腔后侧左右两端上下两侧均通过螺栓锁紧有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前端焊接有壳体，所述壳体的左右两侧均焊接有与救援车主体的内腔左右两侧的滑槽相匹配的滑块，所述壳体的内腔右侧通过轴承轴接有圆杆，所述圆杆的外壁过盈配合有挡板，所述挡板的下表面后侧通过螺钉锁紧有摄像机，所述壳体的内腔左侧中心位置焊接有连接座，所述连接座的内腔前后两端表面均开设有卡孔，所述连接座的内腔内嵌有圆板，所述圆板的内腔前后两端均卡接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端卡接有支撑座，所述支撑座的外侧卡接有与卡孔相匹配的卡球，所述圆杆的左侧延伸进连接座的内腔且与圆板的右侧相卡进，所述圆杆的外壁右侧过盈配合有齿轮，所述壳体的内腔右侧前端通过螺栓锁紧有电机，所述电机的输出端通过联轴器锁紧有与齿轮啮合相连的半齿轮。

优选的，所述挡板的长度小于壳体的宽度。

优选的，所述电动伸缩杆的数量为四个，且四个电动伸缩杆分别位于壳体的后侧四角。

优选的，所述半齿轮的外壁圆周面积的二分之一设有与齿轮啮合相连的齿牙。

优选的，所述卡孔的数量为两个，且两个卡孔相对圆板对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该通过警笛联动实现救援车辆交通执法的取证装置，通过电动伸缩杆启动后推动壳体带动挡板移动进救援车主体前侧的通孔内，对通孔进行封堵，防止灰尘或雨水对摄像机的镜头造成污染，从而降低摄像的质量，通过当摄像机对准救援车主体前侧的通孔时，电动伸缩杆启动将壳体和摄像机推入进通孔内，方便摄像机对救援过程进行全程记录，对恶意阻档的车辆进行处罚，对及时避让车辆实现无忧保障，实现人性执法的效果，该装置可有效的对不避让或避让的车辆进行记录，作为交警处理违章的证据，对恶意阻档的车辆进行处罚，对及时避让车辆实现无忧保障，采用了捕捉、取证的方式，既达到了严格执法，又可实现人性执法的效果，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的壳体右视图；